为什么成都经济能在第一季度以7个城市中最低的下降率“支撑”和“战斗”

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政策

密集出版

2月以来，成都先后出台了稳定经济运行的“20项政策”和恢复经济秩序的“33项政策”。对中小企业的租金减免和信贷支持

对外贸易

结构升级

从产品结构来看，成都加工贸易进出口总额增长17.9%，占全市进出口总额的71%。加工贸易的作用是支持外贸进出口总量的稳定。

投资

加速恢复

3月份，成都市公共服务、民生和社会事业投资分别增长22.3%和8.9%，分别比1-2月份增长33.8%和35.2%

4月，一季度各城市经济数据相继发布。这是一个每个人都在暗中争夺谁拥有最大的总量、最快的增长率或最高的工业水平的时代。然而，一场流行病已经把这种增长竞争的“考验”变成了经济压力的考验。

“在这次压力测试中，北方、上海、广州和深圳经历了同样的下降，新的一线城市成都最能承受压力。”日前，《21世纪经济报道》在梳理了23个城市的第一季度数据后得出了上述结论。今年第一季度，成都实现地区生产总值3845.57亿元，同比下降3.0%。尽管增长率较去年同期下降了11个百分点，但成都的降幅在七个新的一线城市中是最低的。

抗压也通常被称为“弹性”，即城市在遇到大的变化时以最小的灵活性做出反应。这种流行病影响了这个城市的正常运转。对于这个变量，国内生产总值的变化程度越小，就越能反映城市的“弹性”。为什么在新的一线城市，成都对疫情的“压力测试”最有抵抗力？

政策发布

“重返工作岗位奖金”

在15个新的一线城市中，杭州、成都、重庆、Xi、天津、东莞和昆明已经发布了第一季度的数据。其中，成都第一季度实现地区生产总值3845.57亿元，同比下降3.0%。虽然增长率比去年同期下降了11个百分点，但成都的下降率在上述七个新的一线城市中是最低的。

成都经济的小幅下滑在很大程度上与工作和生产的恢复有关。根据工业数据，从2月3日起，成都规模以上的工业企业仅用了23天就恢复了工作。3月份，37个主要行业中有19个行业的增加值有所增加，规模以上行业增加值正增长6.2%。

在“正增长”的背后，是城市密集政策释放的“重返工作岗位奖金”。编者发现，自2月份以来，成都先后出台了稳定经济运行的“20项政策”和恢复经济秩序的“33项政策”。例如，成都市政府办公厅早在2月6日就发布了“有效应对疫情、稳定经济运行的20项政策措施”，其中包括减免中小企业租金、10亿元资金支持金融机构发放防疫相关贷款等措施。

四川一汽丰田汽车有限公司总经理张雪峰向编辑透露，为了推动企业尽快恢复生产，成都市经济信息局在几天内协调了相关区县。最后，根据一汽丰田公司复工计划，优先支持产业链和供应链上的26家企业复工，确保与汽车厂在防疫物资和复工计划方面的协调联动。3月5日，一汽丰田在成都推出新车型项目，这是一款基于TNGA技术平台的B级顶级轿车。据报道，四川一汽丰田汽车公司预计其产值到2022年将超过180亿元。

内陆城市

外贸“崛起”

对外贸易无疑是受疫情影响最大的领域。数据显示，沿海外贸城市的经济压力仍然很大。在23个城市中，第一季度国内生产总值下降的前三位是沿海城市，泉州下降10.3%，天津下降9.5%，东莞下降8.8%。然而，《成都商报-红星报》的编辑注意到，根据目前公布的全国数据，进出口正增长的副省级城市并不多。第一是济南，第二是成都。

成都逆势增长的原因之一是外贸结构的调整和升级。根据成都市统计局公布的数据，成都进出口总额同比增长14.1%。从产品结构来看，成都加工贸易进出口总额增长17.9%，占全市进出口总额的71%。加工贸易的作用是支持外贸进出口总量的稳定。西南交通大学经济与管理学院教授罗玲在接受媒体采访时表示，近十年来，四川省加工贸易逐步形成了较为完整的产业链，这是支撑此次疫情中外贸进出口增长的重要因素。

成都也是如此。其中，第一季度成都高新技术产品出口566.8亿元，增长11.5%，电子技术产品和计算机集成制造技术产品出口分别增长42.6%和31.1%。此外，成都的进出口目的地也在不断优化。数据显示，成都与“一带一路”、欧盟和东盟沿线国家和地区的贸易额分别增长43.8%、31.2%和19.9%。

这种变化也可以从物流端的数据中找到。根据成都市统计局的报告，截至今年一季度，成都高新技术综合保税区进出口规模连续24个月位居全国综合保税区第一。此外，成都国际铁路口岸运营列车799列，增长36.3%，其中中欧运营列车447列，增长92.7%，价值126亿元。成都国际铁路口岸跨境电子商务交易额首次突破百万美元大关，增长近21倍。

投资领域

“反向趋势”反弹

经济的活力还在于新投资的持续增长。正如《21世纪经济报道》所言，在全球疫情仍不明朗的情况下，外向型城市尤其需要调整结构，扩大内需，增强经济内生增长动力。内生动力来自哪里？在成都市统计局公布的数据中，“三驾马车”的投资也显示出一些行业的“反向”反弹。

例如，在新基础设施领域，成都对“短板”行业的投资加速了其复苏。3月份，成都市公共服务、民生和社会事业投资分别增长22.3%和8.9%，分别比1-2月份增长33.8%和35.2%。随着6号线、10号线和13号线等多条地铁线路的加快建设，轨道交通项目已完成投资超过100亿元。大运会项目加快推进，投资超过13亿元。这些新的基础设施项目不仅是城市发展的机遇，它们背后的投资也增强了成都的“韧性”。

3月11日下午，成都天府新区启动了14个项目，总投资超过103.2亿元。3月31日，成都召开了新经济新场景下的第一次新产品发布会，宣布年内将发布1000个新产品和1000个新场景。此外，由于成渝地区双城经济圈建设等有利的战略机遇，企业在成都投资的意愿不断提高。数据显示，3月份成都投资意向指数为137.44，同比分别增长16.11和39.04。

"成都人工智能的具体投资机会是什么？"3月19日，“成都市人民政府与全国企业家会议”召开。搜狗公司CEO王小川特别关注成都被纳入国家新一代人工智能创新发展试验区。投资的“弹性”不仅是成都在第一季度疫情面前的“压力”表现，也是该市下一步经济发展的重要支撑。

成都商报——红星新闻编辑叶艳与邹越

来源：成都新闻网