韩系车配件价格大幅上调

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中国保险协会和中国汽车维修行业协会今天在北京首次联合发布了“汽车零比率100指数”和“消费者维修负担指数”。这是“汽车零比率”系列指数研究成果的第六期。目前，该指标体系已经成为涵盖消费者购买、使用和维护汽车的整个周期的经济参考指标。

“零比率指数”反映了车辆装载配件的总价格与整车销售价格的比率，在此基础上得出“普通配件的消费者负担指数”，显示了汽车维修的高低价格。与今年4月份发布的数据相比，这两项指数都显示出小幅上升的趋势。从上升车型的品牌来看，配件价格的主要变化是韩国品牌。在这两个指标的前10名车型中，韩国品牌占了6个，其中东风大岳起亚k2轿车前保险杠和后保险杠的价格涨幅分别达到140.66%和81.14%。根据这两个协会，在以往的研究和汽车零比率发布的指导下，汽车零部件价格普遍显示出稳定和合理的回报。近年来，韩国品牌汽车零部件价格相对市场大幅上涨，特别是与消费者日常汽车成本密切相关的普通零部件价格异常上涨，加重了消费者汽车成本负担。

为了帮助消费者更好地理解100个样本模型的定期维护负担，这两个协会首次发布了消费者维护负担指数。数据显示，每款车型的“维护负担”高达9倍，最高为奔驰cls水平，消费者维护负担指数为42.37，即每100公里维护成本为42.37元；最低的车型是广汽丰田雅力士，消费者维护负担指数为4.69，即每100公里的维护成本为4.69元。

两个协会的相关负责人建议，消费者在收到新车后，应检查《保修和保养手册》或《用户手册》是否随车交付，并仔细阅读汽车制造商在手册中对车辆质量保修的说明，以及对周期内不同零件的保修里程或时间的约定，以避免由于4s店的误导性宣传而导致的过度保养。

来源：成都新闻网