天津港爆炸事故受损车辆流入市场 550辆Jeep进口车被半价拍走

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每次记者冒险写诗，

1月19日，青岛腾信汽车网络技术服务有限公司举办了一场汽车拍卖会，吸引了来自山西、内蒙古、河北、陕西等地的众多买家。短短几个小时内，就有大约150辆吉普大切诺基和牧民被带走，其中大切诺基的拍卖价格从30万元到32万元不等。

值得注意的是，这些车辆的拍卖价格远低于市场价格，因为这些车辆或挡风玻璃破损，或车身漆面受损，没有一辆状况良好。

经调查，《国家商报》记者了解到，这些受损车辆是2015年8月12日天津港爆炸事故中受损的部分吉普品牌车辆。前一天，1月18日，一家名叫Boche.com的汽车拍卖公司也在天津拍卖了400辆大切诺基和牧民。据《国家商报》记者报道，仅在两次拍卖中就售出了约550辆进口吉普汽车。

2015年12月，据报道，克莱斯勒天津港爆炸事故中一些受损车辆流入二手车市场。作为回应，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司发表声明，公布了3435辆汽车的车架号码，称这些汽车遭受了严重损坏，“无法以商业上合理的方式进行修理”，因此这些汽车可以安全地由乘员操作和使用。克莱斯勒“禁止授权经销商销售”，这

仅仅一个月后，这些受损车辆通过拍卖渠道重新进入市场。对此，广汽菲亚特克莱斯勒的相关人士告诉《国家商报》，“克莱斯勒没有参与这些拍卖。”这些受损车辆的所有权已转移给保险公司，它们有权处置资产。”

除了制造商声称的“无法监管”之外，一旦这些带有吉普标志的受损车辆被销售者卖给消费者，后续的维护和售后服务将面临许多隐患。

天津港爆炸损坏的车辆被拍卖

“我已经盯着这些车看了半年了，它们都是8月12日在天津港(爆炸事故)损坏的车。根据拍卖公司的要求，五辆车开始集体拍摄。我们拍摄的大切诺基的价格约为30万至32万元，现在我们计划以36万元的价格出售它。”天津一家汽车销售公司的销售经理张(音译)告诉《商业日报》记者:“我这次只买了5辆车，一些大买家一次就买了100多辆车。”

据了解，1月19日，在青岛腾信汽车网络服务有限公司举行的现场拍卖会上，约150辆吉普大切诺基和牧民损坏的车辆被分成30组进行拍卖，每组5~6辆，在短时间内被各商家购买。

前一天，1月18日，在博卡进行的一次拍卖中。一个主要经营事故车辆和损坏车辆的汽车网络拍卖平台，这些大切诺基和牧民也以16万~ 19万元的起价售出，共有400辆车，很快全部售罄。

《国家商报》记者获悉，这些车辆是克莱斯勒在8月12日重大爆炸事故中停放在天津港的车辆。

早在2015年12月，就有传言称吉普品牌受损车辆进入市场。克莱斯勒(中国)销售有限公司澄清了这一消息，并于2015年12月18日在其吉普官方网站上公布了3435辆“严重受损”的汽车。车辆识别号(车架号)，并表示，在天津市政府的协助下，已有2114辆受损车辆被销毁，并承诺“继续努力打造

但事实上，克莱斯勒将剩余车辆的处置权移交给了保险公司。

受损的汽车是如何流入市场的？

1月19日，在青岛腾信主办的拍卖会上，现场分发的《打捞车辆拍卖目录》详细记录了车辆的车架号码、损坏程度等车辆信息。在仔细检查了这些车辆的车架号码后，《国家商业日报》发现，许多车架号码都属于克莱斯勒先前宣布的“严重损坏”车辆(包括2114辆被毁车辆)。可以看出，这些受损车辆正通过拍卖渠道流向市场。

"克莱斯勒没有参与这些拍卖。"广汽菲亚特克莱斯勒的一位相关人士对《国家商报》记者表示:“我们承诺，这些严重受损的汽车不会通过授权经销商的渠道进入市场，但我们不能通过其他渠道进入市场进行监控。”

为此，一位参与拍卖的汽车经销商还告诉《国家商报》，是一家保险公司与他们签署了拍卖协议。

“保险公司在赔偿被保险人损失后，将索赔后的车辆所有权转移到自己名下，以减少自己的损失，并委托拍卖公司拍卖剩余价值。”一家汽车拍卖公司的负责人告诉《国家商报》，这种操作方式已经成为业内普遍的做法，天津港爆炸事故中受损的汽车也通过这种方式流向市场。

国家商报记者了解到，克莱斯勒并不是天津爆炸事故中唯一受损的车辆。

像克莱斯勒、大众、雷诺等汽车制造商都承诺，天津港爆炸的汽车不会流入市场。

"我们没有听说大众和雷诺受损汽车被拍卖的消息."上述销售经理张告诉记者。

“大众牌进口汽车的存放区在爆炸现场的中心，破坏非常严重。这些汽车被天津市政府销毁，企业根本无法干预。”大众集团的一名负责人告诉《国家商报》。

此外，记者了解到，一汽丰田对部分受损车辆采取了“内部员工低价认购”的方式，没有进入市场流通。

受损车辆没有售后保证

目前，这些通过拍卖公司渠道售出的受损车辆将在近日内送达各地商家，部分车辆将在提价4万~ 6万元后出售。然而，一些商家明确告诉记者，他们不会对这些受损车辆进行售后服务，如“三包”保修。

一般来说，损坏的汽车被拍卖掉，要么拆成零件使用，要么修理后作为整车处理一位熟悉受损车辆拍卖的业内人士告诉《国家商报》记者，“如果考虑到对品牌的影响，汽车制造商也可以回购受损车辆，以减少大规模流入市场，但很难完全阻止。

“这些车辆有完整的程序，但没有售后服务和保修。他们必须在信用卡和售后服务上照顾好自己。”上述不愿透露姓名的销售经理告诉《国家商报》，所谓的“手续完备”是指车辆的清关、商品检验和合格证书完好无损。

但是，通过这些程序，在车辆修理和车辆检查之后，您可以获得上述卡。

“即使是严重损坏的事故车辆，只要不符合报废标准，出售后与普通车辆没有太大区别，可以领牌上路行驶。”北京盈科律师事务所执业律师蒋告诉记者。

蒋还表示，在销售过程中，如果商家不说明车辆的损坏情况，根据《消费者权益保护法》的规定，这种行为构成“欺诈”，消费者有权通过法律手段维护自己的权益；如果事先对车辆的实际损坏情况进行了说明，并与消费者签订了“三包免责”协议，一旦事后发生车辆质量纠纷，商家和消费者将“自行协商解决”。

因此，对于这些流向各地的受损车辆，消费者的购买方式为其售后服务埋下了“隐患”。

2015年12月18日，克莱斯勒中国在其声明中表示，不会为这些车辆提供克莱斯勒销售公司或制造商的保修服务，消费者应自行解决售后问题。

因此，购买这些受损车辆的消费者即使购买了商业保险，也不能享受“三包”和其他质量保证服务。一旦出现产品质量纠纷，将成为消费者向商家和制造商追究责任的难题。

2015年12月，有传言称在天津港爆炸中受损的吉普品牌汽车进入市场。克莱斯勒(中国)销售有限公司澄清了这一消息，并于12月18日在吉普官方网站上公布了3435辆“严重受损”车辆的车辆识别号(俗称车架号)，并表示其中2114辆已在天津市政府的协助下被销毁。

2016年1月18日，一家名叫Boche.com的汽车拍卖公司在天津拍卖了400辆大切诺基和牧民。

2016年1月19日，青岛腾信汽车网络服务有限公司举办了一场汽车拍卖会，短短几个小时，约150辆吉普大切诺基和牧民被带走，其中大切诺基的拍卖价格在30万元至32万元之间。经过仔细检查，《国家商报》记者发现，在克莱斯勒此前公布的“严重受损”车辆中，有几辆车的车架号码代码(包括2114辆被毁车辆)。

广汽菲亚特克莱斯勒的一位相关人士告诉《国家商报》，“克莱斯勒没有参与这些拍卖。这些受损车辆的所有权已转移给保险公司，它们有权处置资产。”

来源：成都新闻网