车险可以按天数、里程计费了

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很久以前，汽车保险费对那些没有几天驾驶时间的车主来说是个障碍。不管他们每天是开车还是不开车，或者开车的距离是长是短，他们都必须支付大量的保险费。如今，这种一刀切的大规模定价可能会成为过去。从现在起，车主可以享受“免驾驶、免收费、少驾车日、车险费更便宜”的待遇。

事实上，以北京为例，当每周有一天的限制时，有52天可以停止驾驶。此外，如果你不开车出差、度假、修车等。你一年平均不开车100到120天。然而，传统的汽车保险无法衡量车主是否开车，因此保费无法退还。仍然有很多车主开车上下班，很少去很远的地方，所以一年的总行驶里程不超过2万公里。由于传统的汽车保险无法计算里程，保费无法退还，无法达到公平合理、奖优罚劣的目的。

为了改变这种一刀切的粗放式定价，中国保险股份有限公司和北京苏能数字网络技术有限公司推出了一款名为“电子驾驶与天保”的车险产品，根据车主的实际天数和里程收取保费，使车险更加准确、公平、便捷。据了解，这是一个基于大数据架构的新的ubi汽车保险。与传统的汽车保险相比，该产品以汽车保险的定制化和合理化为初衷，通过单车行驶天数计算保费金额，更适合车主的实际驾驶需求，在保证车主出行安全的同时，也节省了停车时的承保费用。

事实上，今年7月1日开始实施的车险市场化改革不仅取消了15%的网上保险优惠政策，还根据事故数量提高了车险保费。有一段时间，许多经历过事故的车主都忍不住担心，暗自认为保险费会上涨或成为定局。育碧汽车保险的出现无疑成为一些“比一般人好”的车主的福音。

在此之前，传统的汽车保险由于缺乏技术手段而无法掌握车辆的使用情况，所以只能与是否驾驶、是否多开、是否遵守规则等同。保险公司在制定优惠退货政策时，不能准确区分优质客户和劣质客户，也不能真正做到奖优罚劣，导致诚信者遭受损失的奇怪局面。此外，在非法中介的帮助下，多年来汽车保险市场的恶性竞争和欺诈愈演愈烈，导致汽车保险市场进入恶性循环。

将互联网、大数据等便捷、高效、准确、公平、可量化的技术应用于车险，可以改变传统的业务模式，减少中间环节，真正做到奖优罚劣，使车险回归公平与理性，走上良性循环的正确道路。

该ubi汽车保险以技术手段为基础，在被保险车辆上增加智能设备，通过互联网实时上传车辆信息，可以准确测量车辆使用情况(包括行驶天数和里程等)。)。在此基础上，根据保险险种之间的风险关系与是否驾驶的风险比率，制定保费退款金额，从而实现车险的定制化、个性化和合理化，使车险更准确、更合理、更便捷，真正意义上的实现

据介绍，该产品的保费优惠政策由三部分组成:停止行驶和返回机制、里程奖励机制和智能硬件免费使用机制。不经常开车的车主可以获得停驶回报、里程奖励和免费使用硬件，保费最多可节省50%。

北京苏能数字网络技术有限公司的严军为记者算了一笔账。以北京为例，一辆价值17.88万元的东风乘用车，在税费改革前，商业保险主保险的总承保范围为每年2994元。税费改革后，商业保险主保险的总承保额为每年3452元。通过“自然保险电子驾驶”投保的用户，在其独特的优惠政策下，在保险到期后，不仅如此，该产品还免费为投保用户提供一套价值1000元的智能硬件设备，车主在投保两年后将收到一份礼物。

来源：成都新闻网