“小马购车CEO现身说法:砍掉“双翼”我们没有跌倒”

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本科技新闻12月17日报道，双11、双12过去都曾引起汽车电商业界广泛关注，但融资失败、裁员70%、首席执行官辞职、业务调整等，似乎成为该创企业从下一个风口跌落的例子。 在网站的搜索中，有一种说法是这家企业倒闭的信息不止一个，在这种情况下小马的购车首席执行官黄强必须出现，本科技记者对此进行了采访。

马车采购成立于年8月，总部位于上海，是通过移动网络为购车客户搭建的汽车EC平台，目前与36大汽车企业品牌近千家经销商合作，涉及1000多种车型，业务覆盖上海、北京两大城市。 小马在购车初期获得了250万美元的种子基金，同年10月，小马购车上线app平台，上线后一个月订单突破500辆。 第二年3月，获得了2000万美元的a轮融资。 年7月，小马购买新车每月突破4000辆。

【1个月内“小马试乘”变身为“小马购买车”】

小马购车的前身是小马试驾，年10月试驾了短短一个月的p2p试驾业务后，直接转入了电商业务。 首席执行官黄强表示，试乘只是制造商发明的概念。 小马购车的平台数据显示，试乘后只剩下不到15%的人，顾客离真正的购车决策周期太远了。 从试乘到进入交易的道路不通，第一个原因有两个。 第一，客户越来越考虑亲属的意见和建议。 闺蜜推荐起到重要作用二:购车选择太少，车企品牌和车型多，但在客户考虑自身经济条件和喜好后，最终满足要求的寥寥无几，试驾诉求更是不大。 黄强认为，在购买少数高端机型时，汽车发烧友重视试驾体验，而其他客户不重视。

后来，小马决定主要购买服务式的购车商。 黄强表示，目前的汽车售价大多基于汽车制造商的指导价格，并根据各4s店的经营状况、制造商的退货点、补贴设定售价。 他说，这是因为对车辆价格有很大的波动空。 如果客户没有足够的能量，跑不了足够多的4s店，就无法掌握价格新闻。 如果没有超强的谈判能力，就不可能得到最低价格。 如果不知道销售战略，就会加装不实用的汽车装饰。 这种东西需要专门的购车服务平台来实现客户购车的梦想。 小马承担经销商的售前功能，根据客户的用车诉求，提供专业的购车指导，根据客户的购车预算，帮助客户与4s店谈判，取得真正的低价，赢得客户的信任，迅速有效地完成销售转换。 另外，专门负责购买马车的购车顾问将提供合同服务，现场处理客户合同中出现的各种问题，确保在线合同的顺利履行，让客户体验有价值的奢华购车服务。

【探索新的汽车电子商务模式】

与垂直性汽车网站和汽车团购商不同，小马正在探索新的汽车制造商模式。

“将舍弃二手车和汽车金融等业务模块，目前专心于新车销售事业”。

马车购买首席执行官黄强表示，不收集提供和引导购买马车的线索，只进行新车销售，一方面为顾客提供车型选择推荐和低价购买服务，另一方面给经销商带来的不是销售线索，而是真正的订单。

小马车采购目前与36大汽车企业品牌近千家经销商合作，包括1000多种车型，业务覆盖上海、北京两大城市。 客户可以提供小马购车所需的汽车企业品牌、车型，确定车辆颜色、购买时间、购买方法、刷卡场所等其他诉求。 询价订单提交后，小马购车表明客户选择信息表达车和推荐底价等，提交订金后，小马购车与客户一起向经销商签订合同提交车。

年10月初，马车购买停止了其他城市的运营，以新车销售业务为中心，聚焦北京、上海两个区域中心，停止了二手车、车贷等相关业务的运营。 年，马车采购依托上海、北京两大业务城市，围绕长三角地区和京津冀地区，与高质量经销商建立长时间的战术合作关系，快速复制马车采购服务模式，为客户服务，为所有客户购买移动网络时代简单省力的体验型车

黄强表示，创业企业的业务调整便于文案撰写，此时必须冷静远离舆论，在订单数量持续增加的情况下，保持优质服务。

来源：成都新闻网