“携程售“假机票”：平台模式之殇”

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文/常客总裁郝洋先生

远离愤怒的tt

@ttdz的身份很多:常客金卡、古董钟爱好者、大院子弟、日本动漫专家、日本文化研究者、日本旅游组织者、弹幕b站核心、常旅客计划爱好者。

在这个背景下，其实1.9日他在常客中分享的很清楚，但实际上很容易理解中青平台难以理解的分享中所蕴含的熊怒。

自己的大师想一个月往返两次的日本，居然被坑了？ ！ 而且，我还很清楚问题出在哪里。 莫名其妙-调查-不需要运行这个过程，确保知道如何钻孔。 虽然孔不好运，但是这样的亮孔，不是侮辱智商吗？ ！ ？ ！

所以，可以想象平时吃日本料理需要厨师特别照顾的胖子被愤怒袭击的状态。 我会做错事情。 面条呢？ 真不好意思孙贼，我不能让你死。

tt买了什么票

我没有和@ttdz交流他具体发生了什么。 因为一看就知道。

1、@ttdz用手机买了日本航空的机票

2、这张机票实际上不是普通的销售机票，而是与日航同为航空空联盟的企业:英国航空空的行驶距离兑换的奖励机票。

3、奖励机票不能出售。 这是违反和违法的行为。 虽然中日航线的机票一直很坚挺，但是可以兑换中日机票的英航里程的价格远远低于机票销售的市场价。

例如，美国可以办联名信用卡，获得50000英航英里。 条件是95美元年薪和开卡后三个月内持卡需要2000美元。 也就是说，不到620人民币可以得到50000英里。 50000英里是什么？ 可以换5张东京日航经济舱的单程机票。

4，620人民币的价格可以接受5张东京北京经济舱的机票。 每卖1500张就有10倍以上的利润。 各种“机票专家”们能不心动吗？

但是，在商业社会里，谁比谁笨？ 所以，英航和日航用里程机票转售的重灾区:在日本，对这样的机票进行了多年的仔细检查，办理登机手续时必须出示兑换奖励机票时要交税的信用卡等，设置了各种限制。

5、@ttdz从手机购票时，自然会购买普通的售票机票，但不知道手机是平台技术问题还是运营战略问题，卖给他的实际上是英里换机票。

6、这张票在羽田机场不能登机后，@ttdz给手机打电话后，居然被调整为另一张英里换机票。

当然，在手机那边，绝对不会告诉亲爱的@ttdz先生。 这是英里奖金票。 但是，我要来日航的售票处看一下。 这是假设啊。 第一次拿到在美国的中国人英航账户的里程机票，可能因为各种各样的理由都不能使用。 请马上再换一张用日本人里程账户兑换的奖励机票。 跨国亲戚朋友这么多吗？ 别闹了。 难道是违法组织吗？ 交给公安机关再说吧。

谁知道呢，这个违法组织其实是美国的上市公司。 是手机旅行。

勋爵本卡，为什么要做贼？

证明了假钞是什么。 那么，让我们来看看为什么卖假币。

考虑到手机非法销售这种里程奖励机票能获得多少利益，故事会和甄嬛传所确立的人生社会世界观，与理解中美两国海外邦交的国策完全是一个水平。

但是，对于推出美国挂牌但深耕中国市场的旅行社公司来说，这样做非常容易理解。

1、携程们统称为ota。 ota是oline travel service的简称，和网上旅行社、以前流传的旅行社有什么区别？ 在同一规模上，理论上只是运营价格有点低。

2、以前旅行社一直是航空空企业重要的分销渠道，但分水岭出现在2004年

电子票是旅行社机票业务的终结者。 在以前的纸质车票年代，航空空企业需要通过售票处、代理人让乘客拿到证件。 比如在成都，我想买北京纽约的机票，但是只能去机票空企业的售票处和代理人。 从04年开始全世界的电子票开始普及，乘客可以实际通过电话和网上购买机票进行支付，然后直接去机场取登机牌乘坐飞机

4、其实ota们的黄金时代也是这个年代。 因为他们是租用的企业，所以乘客们可以通过ota很容易地预订机票。 为什么一定要去机票空企业的售票处？

5、路线有意义吗？ 但是，随着电子票技术成熟到2008年，全球纸质票完全停止后，航空空企业们纷纷反应:在网站上购票，我们为什么不能？

6、技术改变了市场。 在领域认识到电子渠道的价值后，市场战略将很快调整。 所以，无论是世界领先的expedia还是携程，实际上用散客机票销售的，本来就是0利润。

真新鲜啊。 旅客们乘坐我们的航空空企业的飞机。 上你们的网还是上我们的网？ 有区别吗？ 为什么要给你好处？ 这是前几天航空公司没去哪里玩的根本原因。 你有什么价值？

7、在美国这样有习性的合理成熟的市场，客户发现ota和航空空企业的机票售价完全一样，但在上面继续买机票只是采用习性。 ota们也不卖机票，而是把重点放在旅行套餐服务上。 在中国，实际的市场情况也一样，甚至航空空企业也采取了赠送额外英里，直接减少的措施。

不幸的是，我知道中国的商人和市场通常很便宜。 所以，在实际市场上，国航机票的携带距离没有概率比国航自身销售的便宜。 但是，旅行必须告诉你。 很便宜。 连美国市场投资者的钱都要补贴，这是很便宜的。

8、作为领域领导者的公司，如果没有教育市场的觉悟，本身就不low，不提。 但是，作为上市公司，有必要用财务报告和股东们说话。 机票销售这个利润不仅没有了，还贴了价格，怎么办？ 所以携程在之前流传的b2c业务下，要去哪里加入c2c的模式，引入各路小商家，各个神通激活市场。

9、在这种模式下，其实出现了任何违规或违法的事件，奇怪吗？

根本改变不了。 永远只有二万分之一

如果一个平台中有只要有营业许可就可以经营的各种各样的业者，产品和服务本身就无法得到保证，正常且容易理解。

上个月，美国亚马逊的market place也发生了同样的问题。 我买了三个lekue企业品牌的厨房用具，用market place从进口商那里寄来的东西是一样的设计，但是没有企业品牌产品。 亚马逊的系统只是做得很好，我一提出来，商家马上安排退款。

所以，在这种平台的商业模式中，一定会存在这样的问题。 根本改变不了。 但是，这件事发生在运营商身上的时候，从呼叫到修复，只有二万分之一。

真心希望国内航空空企业的各位，好好建立自己的官网、app，以及完整的代理人制度，彻底消除ota卖机票的念头。

来源：成都新闻网