“双带路口”X形斑马线中央等候区……成都的这些创新让城市交通更加顺畅、

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行驶到十字路口时，等待红灯时电子屏幕突然亮起:“请进入直行等候区直行”。车辆缓慢向前移动，并在前面的虚线区域等待。绿灯亮时，交通效率大大提高。以前，穿过十字路口只需要两盏灯，而直行等候区的一盏灯可以顺利通过。左转等候区、直行等候区、X形斑马线、智能斑马线...成都有许多创新的交通管理措施。这些创新不仅缓解了城市交通拥堵，还提高了交通参与者的安全指数，创造了文明礼貌的交通环境。

“双重等待路口”

深入挖掘道路资源提高交通效率

具有“直行等候区”和“左转等候区”的交叉口称为“双等候交叉口”。我市二环路八宝街与万宁坝交叉口均为“双待交叉口”。成都交警深入挖掘道路资源，精心疏导交叉口交通，综合分配时间空资源。目前，全市已建成82个“双待路口”，初步形成了提高路口效率的规模效应。

交通管理部门通过实际测量和交通监控发现，“双待交叉口”建成后，单位时间内四个方向通过交叉口的交通量增加了10%左右，交叉口每小时可通过车辆64.08万辆，大大提高了交叉口的通行能力和效率。下一步，将不断推出新的交通组织措施，如“提高交叉口效率，加快路段速度，扩大路网容量”。

x形对角斑马线

减少等待时间将确保更好的秩序。

要想从十字路口斜着穿过马路，你通常要等两个绿灯，穿过斑马线两次，然后呈“L”形。我市交通管理部门推出的X形对角斑马线解决了这个问题。过马路时，市民可以直走或斜走。为了减少等待绿灯通过街道的人数和时间，交通效率和秩序将得到更大的保证。目前，在太盛南路与桐梓街、天府三街和升华街的交叉口已经设置了这样的斑马线。

例如，在太盛南路和桐梓街的交叉口，在原来的四个斑马线中间，有两条交叉的对角线。从高处往下看，一个长方形被加上了一个大写的“x”。我怎么去这个斑马线？特别是，对角线应该如何走？无论是斜路还是直路，当信号灯变绿时，都有特殊的信号灯提醒人们直接过马路。

智能斑马线

“说话”和“发光”能让过马路更安全吗

这座城市的第一个智能斑马线位于清华路。这种斑马线可以“说话”，发光和探测，使得行人过街更安全，尤其是在晚上。斑马线两侧有“行人等候区”，斑马线前还安装了两条由发光二极管灯组成的地灯带。当十字路口的交通灯变绿时，灯带会变绿，当交通灯变红时，灯带会变红，这在晚上非常明显。

当本地灯变红时，如果行人的脚穿过灯带，语音系统将发出警告:“你闯了红灯，请返回等候区等候。”它非常聪明。

整个智能斑马线由行人等候区、地面灯带、检测仪器和语音系统组成，确保行人过街安全。然而，当红灯亮时，如果行人的脚穿过光带，检测系统将检测到它，并通过语音系统立即发出警报。绿灯亮的时候，语音系统也会提醒:“现在是绿灯，请快点过去。”

中央等候区

没有机动车的行人过街有“安全岛”

该市首个“中央等候区”位于顺城街和提督街的交叉口，为行人和非机动车过街提供“安全岛”。“中央等候区”的全称是行人和非机动车等候区，由带有反光标志的橙色软隔离桩隔开。它是梯形的，占地约60平方米。

据警方称，“中央等候区”在聚集分散的人群方面发挥了作用。行人过街之前是随机分散的，影响了车辆在提督街右转顺城街，降低了交通效率。现在过马路的行人相当于有了第二个等候区。

创新宣传

短片吸引更多人关注文明交通

成都继续开展文明交通行动。在定期交通安全宣传的基础上，成都交警依靠“打颤”应用拍摄制作“打颤”短片，劝说不文明交通行为，帮助遇险群众，吸引了156.9万人关注成都交警的“打颤”人数。点击率达到11亿，4322.7万人称赞它。“成都交警依法免除出租车突发疾病闯红灯”视频短片点击量超过1.4亿次，营造了安全文明出行的浓厚氛围。

为了加强文明交通秩序管理，成都交警借助科技装备取得了显著成效。截至去年11月，3020套道路技术监测设备和157套天网设备已在主要城市地区投入使用，以捕捉交通违规行为，如车辆不礼让行人和闯红灯，并敦促每个交通参与者以文明的方式出行和相互礼貌。

何亮，本报编辑，杜文婷

来源：成都新闻网