广东将安排35亿用于支持高水平大学重点建设

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为了弥补教育上的不足，广东将采取更多的行动。其中，高等教育方面，2016年至2017年，省财政安排35亿元支持重点大学和高水平大学重点学科建设项目。]

人民勤劳，春天来的早，广东，最大的经济省，率先在供应方面展开全面改革。

2月29日，广东省政府发布了《广东省供给侧结构改革总体规划(2016-2018)》。以及《广东省供应侧结构改革去产能行动计划(2016-2018)》、《广东省供应侧结构改革去库存行动计划(2016-2018)》、《广东省供应侧结构改革去杠杆化行动计划(2016-2018)》和《广东省供应侧结构改革降成本行动计划(2016-2016)》

三十年来，广东作为改革开放的前沿，经济发展迅速，但仍存在许多明显的“不足”。在加快供应方改革的背景下，如何填补经济社会发展的“短板”至关重要。

三年投资1.15万亿元“打基础”

在弥补不足方面，广东将弥补软、硬基础设施的不足，增加公共产品和服务的供给。根据《广东省供方结构改革短板行动计划(2016-2018)》，未来三年将投资11，500多亿元，实施18个重大项目，广东省农村电网、供水、道路等设施将得到显著改善。粤东、粤西地区生活污水和垃圾处理率、天然气气化率和移动宽带普及率均超过全国平均水平。全省信息和新能源汽车充电设施、

其中，截至2018年底，广东已建成约500个集中充电和置换电站，约30万个分散充电站，满足了全省约15万辆电动汽车的充电需求，形成了分布合理、标准统一的充电基础设施网络。

在交通基础设施方面，未来三年，广东交通基础设施将基本实现互联互通、便捷畅通。截至2018年底，高速公路新增通车里程2363公里，新增6条省级通道；高速铁路新增运营里程265公里，运营里程约1625公里；珠江三角洲城际铁路新增运营里程350公里，运营里程约495公里；普通道路得到显著改善，行政村公共汽车服务基本实现100%。

广东省综合改革发展研究院副院长鹏鹏分析了《中国商报》。从不同地区来看，广东的东部和西部将是“补短处”的重点。目前，粤东和粤西的经济还比较落后。振兴粤东粤西，必须加大交通、工业园区和城镇建设的投入。

例如，在高速铁路和城际铁路运输方面，广东的东部和西部仍然落后。根据规划，未来广东将重点推进珠江三角洲至周边省区的高速铁路通道建设，建设赣深客运专线、广汕铁路等7个项目，总里程1283公里，总投资约2000亿元。

弥补教育和科学研究的不足

除了农村电网、交通、水利等硬件基础设施外，广东在教育和科技创新方面存在明显不足。

例如，在高等教育方面，2010年广东重点大学的录取率为7.79%，北京为23.6%，江苏为11.8%，上海为22.44%；2013年，广东高考录取率仅为6%，在中国排名第27位。

广东省巡视员、中山大学教育现代化研究中心主任冯增军教授分析了《中国商报》。历史上，广东的大学比北京、上海、南京、武汉和Xi少。另外，广东过去对教育不够重视。他说在20世纪90年代，管理教育要花很多钱。“当时，广东领导人认为‘孔雀东南飞’。只要他们有钱，人才自然会来。外面的许多人会来到广东，花这么多的精力。做教育。”

这也是广东与江苏和浙江的最大区别。在经济崛起和腾飞阶段，特别是广东率先对外开放作为改革前沿，教育水平低对经济发展影响不大，但在经济转型升级阶段，教育水平低的弊端将凸显出来。

为了弥补教育上的不足，广东将采取更多的措施。其中，高等教育方面，2016年至2017年，省财政安排35亿元支持重点大学和高水平大学重点学科建设项目。加快高水平理工科大学建设，首批建设华南理工大学、广东工业大学、华南理工大学、佛山科学技术学院、东莞理工学院等五所理工科大学和重点理工科学科。

来源：成都新闻网