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2月29日,美国宇航局将“巴斯爆炸”超音速演示客机的初步设计合同授予军事巨头洛克希德·马丁公司,这是超音速客机重返蓝天的第一步。

美国宇航局局长博尔登当天在罗纳德·里根华盛顿国家机场举行的一次活动中表示,根据这份价值2000万美元的合同,由洛克希德·马丁公司领导的一个小组将在17个月内完成一架低音爆炸超音速客机的初步设计。

博尔登说,美国宇航局的目标是开发速度更快的客机,同时,使飞机系统运行更有效,从而使飞行更加绿色、安全和安静。这架飞机被命名为“无声超音速技术”客机,它能以超音速飞行,但当飞行速度突破音速时产生的音爆更柔和,而不是恼人的噪音。

超音速客机在美回归

“无声超音速技术”客机是美国宇航局最近提出的“新太空地平线”计划的一部分。根据这一计划,美国宇航局将在未来十年设计一系列的x光机。这些演示飞机将有不同于传统飞机的管状机身加上一对机翼的形状,目标是降低油耗、排放和噪音。

超音速客机在美回归

1947年,历史上第一架突破音速的飞机是由美国空陆军和美国宇航局的前身国家航空空咨询委员会联合开发的X-1。然而,大规模生产并投入商业运营的超音速客机是英法联合研制的协和式飞机和苏联的图-144飞机,但这两架飞机分别于1978年和2003年退役。

超音速客机在美回归

据新华社报道

来源:成都新闻网

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