东风A9，鱼和熊掌能否兼得?

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2月28日，东风的独立高端车型a9首次公开亮相。该车型定位于与一汽红旗h7非常接近的C级市场，目标是高端公务车市场。

作为风神的负责人，李春荣已经在风神呆了八年，他的太阳穴已经变白了，但是只有这一次他才能真正的露出一点笑容，因为在a9到来之前，风神终于赚到了钱。

然而，下一个负担可能会更重。在风神的产品体系中，除了一款suv(ax7)之外，其他所有车型都很平庸，这相当尴尬。A9即将到来，但它不在风神的品牌序列中。它是独立的，作为东风的独立旗舰车型而存在。那么，沈峰队能满足这个空降了9分吗？

A9带来更多压力

现在，随着这种高端模式的到来，压力要大很多倍。多少熟悉神龙汽车的人都很清楚，雪铁龙c5和标致508 B级车这两个“提升品牌价值”的车型，在喊了多年口号后，销量依然停留在令人尴尬的水平，突破品牌的上限总是杂乱无章。那么，为什么基于同一平台的a9会突然崛起呢？

此前，神龙汽车内部人士表示，c5是一款好车(508也一样)，但从品牌考虑，必须与迈腾和帕萨特相提并论，即“价格”。然而，事实上，它还是没能生存下来，终端价格已经降到了16万元以下。然而，销量仍然很糟糕。我不禁担心a9，这种高端机型，和c5在同一个平台上。如果我们想保证质量，与其他竞争对手相比仍有一定的“性价比”，那么它的成本肯定不会低，终端价格也不会高。我们应该如何平衡这个矛盾？或许，这款车的后期推广可能会打破风神最终再次实现的盈亏平衡。

从另一个角度来看，a9实际上是一个“高端”产品。它的价值、定位和目标群体与以往的风神产品有很大的不同，这将极大地考验风神的营销能力。当然，还有渠道问题。神龙在高端市场打不了这么多年。在风神的团队和渠道中，这样的产品能从死水变成活水吗？近年来，风神团队在营销方面确实思考了很多，不乏沟通效果好的内容，但对市场终端的推广力度要弱得多。原因是风神的品牌力量不够。

仍在追求“武学”

众所周知，风神品牌自8年前创立以来，就一直隐藏在低端市场。切入市场和储备能量似乎更容易，但它犯了与其他独立品牌相同的“错误”——从低到高的品牌战略极其困难。如果ax7没有暴露在suv的光线下，我担心即使我们努力工作，我们也无法在今年的收支平衡表上看到正数。说到suv，虽然风神在这款车型上做了一些改进，但这只是它自己的内部比较。如果在整个市场上进行比较，这仍然是可耻的。更不用说同期的传奇，它早在两年前就盈利了。现在，它是gs4的热门市场，已经成为其他品牌学习和模仿的对象。国有企业背景相同，为什么会有这么大的差别？因此，在未来的日子里，在市场面前，李春荣仍然会战战兢兢，如履薄冰！

笔者认为东风自主合作经营作为一种创新是值得肯定的，但它总是让人对品牌之间的连接能力感到不安。在川气全面进入前瞻性研发，并陆续推出几款外观良好的车型的同时，东风仍在依靠psa平台进行输血补充自身能量。风神的早期产品s30和h30是爱丽舍平台上的产品，a60是日产Sylphy平台的衍生产品。今天，a9仍然来自psa3平台。更具体地说，这款车型由东风神龙开发生产，由风神负责贴牌生产和销售。分工是如此清晰。因此，对于那些真正以拥有自己的品牌为荣的消费者来说，风神品牌自然会给予一定的折扣。作者可以肯定地说，如果我们处理这样的疑问，东风将把它已经拥有psa的股份作为最好的借口。

也许沈峰有一种“方法”可以让9与众不同。在分享中，李春荣提到了一些关于渠道的想法。其中之一是为现有的320家经销商“挑选最好的”，并选择100家经销商经营a9。这个想法似乎没有问题，但有一点，这100个经销商是单向选择还是双向选择？如果你做了双重选择，你想要的可能不是他想做的。毕竟，a9很重要，比如独立的展区、独立的销售顾问、独立的培训等等。在宣布惊人的价格之前，没有人知道a9会带来什么。否则，这种投入和产出很有可能会颠倒过来，除非风神承诺经销商以最优惠的待遇“制造困难”。

A9的使命“悖论”

关于a9的使命，有媒体说a9“承担着品牌和销量双重提升的任务”，我不同意。对于一个不适应低端市场的企业来说，高端品牌只是一座山，上山的路可能并不准确，更不用说结束了。因此，笔者认为a9的象征意义大于实际意义，品牌意义大于销量意义。风神在低端市场努力了多年，但最缺乏的是品牌溢价能力，这是a9的主要目的和唯一目的。

东风副总经理刘卫东解释丰神目前的诉求点是“以销售利润评价企业比以销量排名更合理”，这似乎与丰田章男对丰田的要求相当一致，但他们的市场地位却大相径庭。丰田章男担心“大企业病”会给丰田带来无辜的灾难，而风神这个刚刚起步、市场地位不稳定的品牌恐怕要谈“利润”了。我记得当年传齐，讲到利润和销量的关系，他先要数量(先讲质量，再讲品牌，再讲数量，最后要利润)。或许，在东风神龙年复一年的亏损中，刘卫东意识到“能够独立生活比什么都重要”，这使他有了这样的想法。

尽管有很多问题，a9还是来了，“你来了，你就安全了。”那我们来谈谈它的未来。我认为a9面临三个主要问题。首先，神龙和高端平台模特屡败带来的“心理阴影”会使风神团队在推广中缩水；二是风神自身的团队营销能力能否承担责任，经销商的理解能力和销售能力能否承担责任；第三，我们应该在销量和品牌之间做出选择。“你不能两者兼得”对a9仍然有效。不要试图打破红旗h7未完成的瓶颈，因为这个市场确实有限。

来源：成都新闻网