走进机场控制塔，看看飞行安全的幕后守护者。

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"双流机场，国航6603，A321型，要求从362号机库拖到886号机库."双流机场花园，可以清洁H1-H5地区，注意避开飞机，保持联系，结束报告这是成都双流机场生产指挥中心吉平塔控制室和振鑫团队控制指挥工作中的一个陆地空呼叫。在飞行操作过程中，他们的角色是机场的总指挥。虽然他们隐藏在幕后，但他们的每一条指令都关系到乘客的安全。

随着春节的到来，双流机场的航班数量增加了10%，甄欣团队的工作量自然也增加了，这使得通宵工作成为一种惯例。但就像他们的名字一样，他们将“真诚地服务”并保护每一位乘客安全返回家园。

在成都双流机场大厦，乘电梯到12楼，然后爬到3楼。你可以到达几十米高的塔顶。这是机场生产和指挥中心的控制室。环形工作空房间，8个控制座位，很有科技感；巨大的玻璃使双流机场尽收眼底。在控制座位上，控制员有时抬头看着围裙，有时低头操作电子进度表。在协调座椅上，控制器持续接收和拨打协调电话。他们都戴着耳机，注意力高度集中。“我们主要负责飞机在0+高度时的推出、滑行、驾驶、牵引和异常情况的处理”振鑫团队负责人张学表示，机场的所有飞机控制权都在控制者手中。

“安检人员通过飞机直接与乘客联系，但他们不知道幕后仍有一群人在悄悄保护他们的安全。”一名工作人员说。控制器的一个小错误可能会导致严重的后果，如平面划痕。因此，控制室里不允许吸烟和吃饭，只允许喝水。水杯也不能放在手术台上，需要放在中间。

2018年，全国许多机场开始了机场控制从空控制塔向机场控制室转移的改革。双流机场移交，振鑫团队诞生。该团队的12名控制员来自世界各地，他们中的大多数都有多年的草坪控制经验。春节以来，双流机场的航班数量增加，振新团队的工作量也大幅增加。“通常情况下，我们会在凌晨3点或4点下班，当天气和其他因素导致工作延误时，我们基本上不得不通宵工作。”(田主编)

来源：成都新闻网