＂“绿巨人”来到成都

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10日，成都东站，复兴动车组即将开出。摄影师王宏强

什么是“绿巨人”？

“浩克”被命名为复兴电动车组，时速160公里，功率集中。它的外观继承了传统绿色汽车的元素:以金合欢绿为底色，黄色为色带，被网友亲切地称为“复兴版绿色汽车”。

与传统绿色汽车相比，“复兴版绿色汽车”的座椅靠背可以调节，座椅间距也大得多。其内部服务设施与现有电动车组基本相同。绿巨人的能量集中在火车头部或尾部的动力车上。它被向前拉和向后推。适用于所有普通速度的电气化铁路，马力比以前更大。1月初，“绿巨人”开始在北京、上海、杭州、云南等地运营，这意味着我国一些普通的高速线路进入了汽车时代。

10日14: 41，第一列子弹头列车从成都东开往兰州-& mdash；& mdashD764动车组缓缓驶出成都东站B2站台。经过6小时52分钟的超速行驶，火车于21: 33到达兰州，这标志着两个城市的直接连接。

承担成都至兰州运营的CR200J复兴动车组，时速160公里，因其绿色涂层被昵称为“绿巨人”。与两地间最快的列车K856相比，其运行时间缩短了4小时27分钟。

第一次开始

高速列车

两地之间每天都有两张二等票。230元

从10日零时起，兰渝线、成都线和荣宁线将开通兰成东D764/761和D762/763电力集中回收电动车组“绿巨人”对。成都东站将被折叠，每天运行一对。整个运行时间分别为6小时50分钟和6小时52分钟。

两年前，成都和兰州之间的铁路旅程花了20多个小时。直达子弹头列车的运行将把两地之间的旅行时间缩短到7小时以内。

就票价而言，绿巨人的头等舱票价是366元，二等票和站票是230元。与目前运营的成兰k线列车票价相比，成兰二等票价略高于k线列车硬卧票价(194元)。

成都商报-红星新闻的编辑在现场了解到，由绿巨人领导的D764列车有八节车厢，其中一节是头等车厢。每节二等车厢可容纳103人，每节一等车厢可容纳56人。每行的座位安排与现有的动车组一致。

绿巨人在每辆车中间还有两张餐桌，每排座位旁边还有一个带USB插座的充电插座。此外，在每个车厢的末端，有一个带两个洗涤槽的洗涤盆、洗手液和卫生纸盒，旁边还有一个充电插座。

未来更快

成兰高速铁路预计在投入运营后4小时内投入运营。

绿巨人也受到了乘客的称赞。

28岁的田伟来自兰州，他计划在成都度过一个小假期。当他得知绿巨人的正式运营时，他收回了机票。“& lsquo绿巨人运行时间非常快，座位比飞机更舒适，空房间相对较大，您还可以欣赏沿途从西南到西北的风景变化。”这就是田伟选择绿巨人的原因。

李，成都人，昨天下午和50多位朋友专程来到兰州体验绿巨人电动车组。旅游团乘坐了六号车厢的一半。

“就我个人而言，我认为骑马比坐飞机更舒服。动车组在这条线上的开通，不仅方便了我们观赏祖国西北的风光，也让我体会到了运输能力优化带来的便捷。”李女士告诉编辑。

值得一提的是，在未来，成兰铁路将运行得更快。根据《四川省推进交通结构调整三年行动计划实施方案》，成都至兰州的高速铁路将于2020年建成并投入运营。这条线路从成都出发，经过阿坝州的毛县和九寨沟，连接兰州和西北方向的合作铁路。设计速度是每小时200公里。建成后，成都至兰州的行程时间预计将进一步缩短至4小时。

成都商报-红星新闻实习编辑彭湘平

来源：成都新闻网