作为“一带一路”国际合作峰会论坛的成果，青白江自由贸易区国际铁路多式联

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4月28日，《新华日报》公布了第二届“一带一路”国际合作高峰论坛的成果清单。在四川省青白江自由贸易试验区(以下简称“青白江自由贸易区”)内，国际铁路多式联运“一个系统”规则试点作为论坛成果发布。中俄国际铁路联运“一个系统”金融结算和融资规则试点被列入第二届“一带一路”国际合作峰会成果清单。

作为国家改革开放的“试验场”之一，青白江自由贸易区自成立以来就提出要通过制度创新，解决铁路运单规则不一致、产权和金融功能缺失等制约贸易顺利进行的问题。2017年4月26日，该地区企业成都陆港运营公司与中国银行合作，以一批进口平行车为商品媒介，发行了我国首个基于国际铁路运输的多式联运“提单”，实现了以多式联运“提单”为质押的信用证结算方式。此后，为了创建具有类似标题单据功能的铁路运输单据，青白江FTZ逐步建立和完善了铁路运输单据规则支撑体系，并开展了国际铁路联运“一单制”制度创新。

为确保整个货物运输过程的可控性，青白江自由贸易区从企业入手，将中欧(成都)物流跟踪平台上线，鼓励文件发行人鲁钢运营公司取得无船承运人经营资格，并在德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等地设立海外仓库，以改善货物交付流程。同时，根据国际列车客户站对到站和门到门运输的不同需求，鼓励企业开展基于国际铁路联运运单和多式联运“提单”的“双向”探索。在企业全程序控制货物的基础上，以单据作为提货的唯一凭证，引入第三方担保、授信、仓储融通等多种融资增信模式，探索金融服务模式创新。2018年12月24日，该地区企业成都FTZ供应链公司与中国工商银行合作，以国际铁路联运运单为信用证议付凭证，人民币为结算货币，开立了我国第一张国际信用证。鲁钢运营公司与浙江商业银行等合作，将多式联运“提单”的适用范围从国际铁路运输扩大到海上铁路运输(迪拜-钦州-成都)和公共铁路运输(俄罗斯新西伯利亚-成都)。服务种类从单一平行进口汽车扩展到木材、红酒等领域，实现了多产品、多渠道“一单到底、全责”的物流监管模式。

通过“一个单一系统”的创新，我们逐步解决了国际铁路多式联运的难题，如无法开展单证交易、组织各种运输方式困难、中小外贸企业融资困难等。这有效地促进了中欧银行(成都)从设施互联到贸易顺畅的转型。

互联互通是建设“一带一路”的主线。近年来，四川省自由贸易试验区青白江区在推进中国-欧盟银行(成都)质量提升和效率提升以及新的南水北调、海陆空贸易通道互联互通的基础上，着力推进国际铁路联运“一个单一系统”的创新、中国-欧盟银行(成都)进入“安智贸易”试点航线计划、成都海关与波兰罗兹海关数据交换试点，加快建立“硬件设施互联互通、统一”的全方位国际合作模式下一步，青白江FTZ将继续以高质量提升中国-欧盟(成都)和“荣-欧盟+”东盟国际班，将经贸合作提升到0+的新水平；依托国际列车，加快与“一带一路”沿线国家在海关事务、贸易融资规则、国际铁路运输议事规则等方面的合作与交流，做好“一带一路”的精耕细作。(编辑赵荣昌)

原标题:第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单发布“一个单一系统”国际铁路联运试点规则纳入论坛成果

来源：成都新闻网