【要闻】水泥森林里的单车猎人 “拯救”单车自己也被拯救

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白天他西装很好，是上海现代艺术博物馆的馆长助理。 晚上一转，穿着t恤、短裤，进入黑暗中的“水泥森林”。

居民区是他的猎场，手机是他的工具，“猎物”是不尊重共享自行车合同的违反者。

他给违章停车的自行车拍照，向运营商通报违章停车的人，把自行车停在合适的位置。 每次通报成功，他都会得到一定的信用分，被通报的人会扣除信用分。 根据公司的不同，处罚措施也不同，一般一个客户被举报2次以上的话，就会失去录用自行车的资格，或者被要求支付比以前的费用高100倍以上。

“打猎”多是一个人去，但庄骏并不是一个人去战斗。 在上海这个最初出现共享自行车的城市，去年7月，他参加了国内最早的共享自行车“猎人”集团，现在有3000多名成员。 他们自称为“摩族猎人”——这个称号诞生时，最初出现的“摩拜自行车”在上海运营只有两个多月。

白天，“猎人”们有各种身份，研究员、退休阿姨、企业白领、中学生、快递员……直到晚上到来，他们都拿着led手电筒在城市丛林里巡逻。

他们不受雇于任何职业者，成为“猎人”的理由各不相同。 因为在路边找不到共享自行车，却发现了被私占或破坏的自行车，所以愤怒，决定“打猎”如何停止或违反破坏者。 有人把纯粹被共享自行车的“颜值”吸引的“打猎”当作游戏。只是为了有人“舒服”。 很多人在“拯救”自行车的时候，也意识到了自己也是“拯救”的。

现实职业是快递员“猎人”对中国青年报中青在线记者说，他的乐趣是把事情摆好，重新摆好没有停止的共享自行车，这样才能满足自己的强迫症。

这是“面具派对”

至今庄骏还清楚地记得60辆橙色自行车出现在博物馆门口的那一天即年5月6日。 他觉得自己被他们“救了”。

上海现代艺术博物馆几年前搬迁到黄浦江边的新住所，离最近的地铁站1.5公里。 这“最后十五公里”成了庄骞的心病。 年~年间，博物馆的每天平均观众为300人，还不到现在的一半。

为了激活博物馆，庄骏找过一次公共汽车部门，考虑在博物馆门口设置公共自行车和穿梭巴士，但由于各自没有找到合作者和博物馆没有公共汽车运营资格等原因，以失败告终。

共享自行车出现那天中午，庄骏兴奋地骑着自行车，但被手机导航带到了居民小区。

庄骏还仔细阅读了自行车app的采用规则，写道自行车应该停在路边的划线领域或自行车的凝聚领域。

三天后，庄骏发现一个小区里自行车的开锁二维码被弄坏了。 他拍了照片，发给自己认识的移动企业高管，问“是你们内部的员工干的吗？” 他当时觉得方法太“高明”，想不出普通的客户。

对方表示，在投稿后的10多天内，发现了隐藏150辆自行车、破坏二维码和分解自行车的行为。

庄骏当时“吹气”“等了三年才有这么好的方案，全部被破坏了”。

之后，每天中午休息时间，庄骏在博物馆附近寻找违章停车的自行车，把车放回博物馆门口。

为了“打猎”，他买了近一万元的“装备”，包括四个手电筒、两个带照明的充电宝和一辆变速自行车。

士兵庄骞知道集体的力量。 他组织了一个小组，一起考虑能否“拯救”自行车。

“摩族猎人”诞生后，摩拜企业招募“猎人”，通过微信公众平台将他们的微信群二维码推送给客户。

到年末，共享自行车市场从“青海”变成了“红海”，“摩族猎人”的数量也从最初的50多人扩大到了3000多人。

进入集体的猎人在集体公告中说:“不带公德说话，“打猎”是游戏，公德是游戏的“衍生品”。”

庄骏解释说，制定这个规则是希望参加者把“狩猎”看作是“业余爱好”，不要增加道德负担，这会变得更开心。

为了加强游戏“提高水平”的体验，庄骏还加入了提高水平的规则，小组分为长老猎人群、正式猎人群、实习猎人群。

从“实习”到转换，需要接受7天的考验:连续7天通报成功。

在上海工作的兰州姑娘说这是一个“面具派对”。 “因为这里没有人关心你是谁”。

她从上海赶到北京只是为了参加集体的“围捕”活动。 “哪些只是在微信群中看到‘猎人’，感觉就像是很久以前认识的人，聊天一点也不不自然。 ”。

一位企业干部穿着西装和大家“打猎”，他的司机开着奥迪车跟在后面。

“围猎”后，“猎人”一起去吃烤串，然后像武士一样四散。 那是她记忆中“最好吃”的烤串。

一个it领域的男性每天都热衷于通报。 他说他自己认为是“大型实景4d寻宝游戏”。

“以前去买菜顺便‘打猎’，现在‘打猎’顺便去买菜”

住在广州的“猎人”江宇翔把“打猎”作为生活的一部分，“就像吃完饭出去散步一样”。

江宇翔是“摩族猎人”中最有生产力的一人，他辉煌的战绩已经“拯救”了5000多辆共享自行车。

成为“猎人”与他的职业有关。 他在淘宝网经营通讯器材店铺。 第一次采用共享自行车时，他本能地阅览了录用证书。

他解释说:“在淘宝的世界里，合同就是合同，都意味着脆弱，脆弱性可能是损失的陷阱。”

每天早上，他的共享自行车和淘宝两个app几乎都开着。 人还在床上，开始寻找停在附近的车辆。 “以前去买菜顺便‘打猎’，现在‘打猎’顺便去买菜”

小区的地下车库是他的迪斯尼乐园。 他拿起手电筒，骑着车轮直径只有12英寸的粉红色小自行车，在六楼地板的仓库里“探险”。

每次发现问题，他的习性都是关掉手电筒，在黑暗中完成通报。 将其理解为“猎人”的法则，“无声地让对方‘k.o’”。 借用科幻小说《三体》的话，就是“隐藏自己，打扫”。

但这位老猎人最近在“打猎”中暴露了自己。

6月的一个晚上，江宇翔在广州的一个小区“打猎”，精神太集中，没有注意到有人拿着钵水向他走来。

第一次被泼水时，他以为水滴从屋顶上掉了下来。 他还没有反应，又被浇了两次水。 泼水的是中年女性，对他说“太吵了”。

30多岁的江宇翔没有引起“发作”，想和对方建立理论，但我认为在这种情况下理论只会吵架。

他默默地继续“打猎”。

大部分“猎人”都有点“奇遇”:上海媒体工作人员刚到办公室坐下，听到同事拿起手机抱怨，说:“我骑共享自行车也被举报了，谁这么多事！ ”。 他突然意识到他刚在楼下“打猎”。

退休的上海阿姨一次通报就准备离开了。 得到报案者提示的消息，赶到后正经地撞上了。 正义说:“是的，是我。 我是‘自行车猎人’”。 对方愣在那里一会儿说不出话来。

看到一位银行职员非法经营的黑色出租车司机破坏了共享自行车，直接登上了理论，对方小心翼翼地离开了。 有一次，一个路人向他走来，说:“找车方便了。 谢谢你。”。

“不是我在救车，而是救了我的生活。 ”这个银行职员说自己每天都扮演着丈夫、员工和父亲的角色，“打猎”的时候自己可以做到。

庄骏不想谈论他目睹的共享自行车奇怪的“死亡”方法，但他不希望极端的例子“教恶越来越多”。 他的手机图像库中有共享自行车的“死亡大全”。 哪辆自行车出现在废墟、垃圾堆、泥、污水中、树上？ 堆在小山上，拆成碎片，烧掉了。

他看见有人把共享自行车扔向黄浦江，又有人把自行车作为“新年用品”送回湖南老家。 每次遇到这种情况，他都会第一时间报警。 因为超过了“猎人”的“射程”。

庄骏最害怕的不是极端的情况，而是陷入死亡循环。 “每个人骑共享自行车时都想方便，但一个人录用后给别人设置了障碍”，结果人们用“互相加害”的方法，在互相不通气的情况下形成“加害圈”，“你伤害我，伤害他，他

岁月是给文明的，不是给文明的。

据不完全统计，全国共有自行车运营公司30多家，累计投入台数超过1000万台，注册顾客超过1亿人。 这是交通部在今年5月的新闻发布会上透露的数字。

除了起到“满足公共交通诉求”“缓解城市交通堵塞”等积极作用外，共享自行车还带来了“车辆无秩序放置”“运营维持不充分”等问题，以及“猎人”痛恨的破坏问题。

很多人认为共享自行车是“国民素质的照魔镜”。 但是“猎人”邢昭(假名)看起来不是这样的。 据她说，之所以发生很多违反行为，是因为共享自行车企业的制度可以乘人之私。

邢昭看了某公司发表的复印件，以全文共享自行车自传的方法，痛诉“被砍了腿”“扭了手”“被砍了头”“被毁容了”。 其中的一句话刺激了她:“我慢慢发现，上海人不喜欢我。”

她那时笑了。 她最破坏的是这家企业品牌的自行车，每次通报都没有反馈的也是这家公司。

但是，她说:“许多问题的法律还不够。 我知道共享自行车平台如何制定足够的规则来管理人性”。

她在小区提醒骑共享自行车的孩子按规则停车时，被孩子的母亲白眼看着。 在孩子面前，这位年轻的母亲说:“没关系！ ”。

有一次，邢昭和领导一起开车去郊外调查，发现很多民居前的室内停着共享自行车。 如果领导不在身边，她想马上停车回到“猎人”。

她把这件事告诉了父亲，父亲皱着脸问:“停下来有什么用？”她一时堵住了话。

邢昭从事犯罪心理学的研究。 在她的心里，扣分就像在小偷面前树立“私人场所的相关人员无法进入”的品牌，即使扣分到负面，停止者也可以改变企业品牌再次到来。

也有人问:“通报得到的信用点能做什么？” 我能换奖品还是坐快车票？ ”。 其实，什么实际利益也换不了。

她的回答是“在现实世界里，做理想化的事，很有趣，很爽快。 这就是我“打猎”时的收获”

有一次“打猎”，庄骏看见一个穿黑衣服的女人，熟练地解开违章停车的自行车，骑了约7公里，闯了红灯，他想跟着一路，要抓违章停车。 但是，他出现了一个有趣的场景:黑衣女性按照规则，把车停在白线里。

“如果只是说‘不道德’，怎么解释这姑娘的两种完全不同的行为呢？ 」庄骏在路边问自己。

今年6月，中国共享自行车第一次出现在英国曼彻斯特街。 曼彻斯特晚报报道，不到一个月，000辆自行车中至少有50辆被破坏了。 和国内发生的一样，它们被撬开，解体，扔进河里。

一位英国记者写道:“这个城市的人不太擅长分享。” 她希望当地人“配得上好东西”。

为了规范停车，在一点城市开始“电子围栏”试水，共享自行车必须停在指定的虚拟停车框上。 否则，锁车不能结束行程。

“摩族猎人”有共享的网络笔记本，其中包含了对自行车管理改进的最新想法。 有些人认为电子围栏是向后的，把共享自行车放回了有杭车时代。 为了处理共享自行车潮汐式的问题，必须依赖大数据。

备忘录中的一个问题已经超过了“猎人”的“射程”。 庄骏相信，问题最终必须依赖于技术进步处理。 他预计，共享自行车的迅速发展将像“三体”人类和“三体文明”的竞争一样，经过无数次运算才能找到方法。 那时，“猎人”可能是真正的“不能打猎”。

但是庄骗不认为“猎人”会失去武之地。 他说:“不应该只拿弓箭寻找敌人，而应该拿着盾牌保护什么。”

平时除了“打猎”以外，他还喜欢去路上把自行车排列整齐。 毕业于设计专业的他可以研究在最小的空间里配置最多的自行车的方法，进行防风、防止跌倒、防止碰撞。 他认为伙伴的表现是“猎人盾”，之所以叫盾，是因为从道路上看，感觉一起倾斜的前轮有盾。

每次被问到共享自行车上出现的各种问题，庄骏都喜欢用“三体”的一句话来回答。 不是给文明岁月，而是给文明岁月。

来源：成都新闻网