业内预测2017年我国钢材需求同比或降1.5%

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根据冶金工业规划研究院12日发布的2017年钢铁需求预测报告，预计2017年外部需求将持续疲软，国内建筑、机械、家电等钢铁行业增速将进一步放缓，钢铁需求将下降。虽然汽车、铁路等行业的钢铁需求将略有增加，但不足以带动整体钢铁需求增长。据预测，2017年中国实际钢铁需求将达到6.6亿吨左右，同比下降1.5%。

据12月13日的《经济信息日报》报道，就在上周末，由于高成本和充足需求的影响，许多钢厂的报价都上涨了。据我的钢铁网统计，12月8日，全国12家钢厂发布了调价信息，云南和广西钢铁企业的螺纹出厂价约为3900元。

据报道，在基础设施、房地产、汽车等行业的带动下，2016年中国钢铁消费较2015年略有增长，大部分企业效益由亏损转为盈利，呈现复苏迹象。数据显示，1-10月，大中型钢铁企业实现利润287亿元，去年同期亏损385亿元。

钢铁的实际消费量今年将略有增加，这主要是由于房地产和汽车行业的增长超出预期。冶金工业规划研究院院长李新创表示，今年房地产业的快速增长是毋庸置疑的。此外，汽车行业预计将消耗5400万吨钢，同比增长8%，远远超过其他行业。然而，高速增长是不可持续的。2017年，随着房地产紧缩政策效应的逐步释放，房地产新增建筑面积、建筑面积和竣工面积增速同比持平或再次进入负增长区间。就汽车而言，增长率预计将低于今年的水平，尽管仍能保持高增长。在这种背景下，2017年钢铁需求将会下降。

江苏省钢铁工业协会副会长陈红兵也表示，中国钢铁工业的产能在未来十年将保持过剩。根据对粗钢表观消费量的预测，未来十年钢消费量的下降速度将快于产能的下降速度。数据显示，中国的钢铁消费量在2014年达到7.02亿吨的峰值后略有下降。到2020年，中国的产能消耗将达到5.95亿吨，2025年将降至5.52亿吨，2030年仅为4.92亿吨。

需求萎缩意味着钢铁行业的产能削减将继续。李新创表示，今年以来，尽管钢铁价格大幅回调，但整个行业的利润率仅为1.2%左右，27%的钢铁企业处于亏损状态。要实现这个行业的发展还有很长的路要走。我们不能仅仅因为今年产能过剩的任务已经超额完成，价格已经回升，就动摇我们产能过剩的决心。

来源：成都新闻网