参观成都废旧自行车共享仓库:了解如何处置废旧自行车？

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如何处理二手自行车？如何回收资源？

10月22日，《华西都市报》和封面新闻编辑走访了成都的两个共用自行车仓库，发现共用自行车的浪费和损坏问题依然突出，但已采取维护和再利用等措施防止资源浪费。

被替换的垫子堆积如山。

成都武清西三路有一个哈尔滨自行车仓库。

仓库大约有3000平方米，有大量的自行车。“今天，这里停着600多辆自行车。这些自行车是在这里损坏和修理的。”仓库管理员罗师傅介绍。

现场的几名维修工人正在修理汽车。“自行车的损坏主要是由车轮变形、座垫破损、水龙头和链条等造成的。我们每天都在这里修理坏掉的自行车。”一位老师说。

该仓库主要吸收庆阳区、武侯区、高新区和双流区四个区域损坏的自行车。“平均每天有500或600辆坏自行车被运进来，所有这些都需要修理。每天都有八名机械师修理自行车，白天修理，晚上拔出，第二天使用。”罗大师说。

在仓库的一侧，有许多损坏的垫子和轮子被替换，堆积成一座小山。罗师傅说，这只是一个月损坏的坐垫，现在大约有5000到6000个放在这里，等待回收。

罗师傅透露，他在这里工作已经几年了，自行车损坏还比较严重。他希望每个人都能珍惜和分享这辆自行车。

维护后，它将被再次回收。

在成都文昌西路，编辑参观了莫贝克的仓库。

该仓库相对较大，占地面积约4000平方米，最大库存为10000辆自行车，日库存约3000辆自行车。

仓库主管表示，这是成都一个相对较大的共用自行车仓库，自行车主要存放和维修在这里。" 20多名修理技师在这里修理损坏的自行车，并在修理后投入使用。"“大多数自行车都可以修理和重复使用。被替换的部件被回收，从而解决了共享自行车的回收问题。

城管委:每周一加强监督检查

10月24日上午，成都市城市管理委员会市容部门负责人李健在接受《华西都市报》和《华西都市报》采访时表示，根据规定，回收和管理二手自行车的主要责任在于自行车企业。企业应履行主要责任，回收废旧汽车和僵尸车等废旧车辆，以减少对市容和环境的影响。

《成都市废旧互联网租赁自行车清洗回收管理办法》明确了政府、企业和社会的责任。“企业建立回收仓库，由回收企业自行回收，同时行业主管部门要加强指导；政府行政部门，即城市管理委员会，将于每周一进行检查，并于每月15日集中清理。它还将向企业发布评估结果并监督实施。区(市)、县城管部门应当按照属地管理的原则，及时督促企业清理和回收废旧自行车。”李健说。

“我们持谨慎态度，要求企业加强运营和维护管理，并及时运输二手自行车。目前，各企业的自行车规模不同，清洁量多少。我们每天都在监控清洁情况。”李健说:“最近，成都市城市管理委员会的研究小组对自行车企业的废旧自行车回收进行了实地研究。我们了解到，企业已采取措施，如建立仓库和维修工人，以组织废旧自行车回收。企业还集中储存备件，并对钢材和橡胶进行分类回收。下一步，企业本身将加强回收，我们的主管部门将进一步加强管理。”

《华西都市报》-封面新闻编辑实习生刘

来源：成都新闻网