稀土行业接连两年亏损 新兴领域应用或成蓝海

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2015年，稀土价格平均下降了15%，一些品种下降了60%以上。低价使企业难以生存。

昨天，记者从第六届中国稀土市场研讨会上了解到，去年，中国稀土行业亏损近8亿元，大量企业面临减产甚至倒闭，只有少数企业能够盈利。这是2014年稀土行业首次全面亏损后的第二年。

一位稀土行业专家告诉《上海证券报》记者，“去年，六大集团中有五家亏损，其中一家盈利非常勉强，因为之前的尾矿都被收集了，没有缴纳资源税就没有盈利。”

据瑞道金属网统计，2015年几乎所有品种的价格都比年初下降了10%以上，其中氧化铕下降了64.85%。

价格跌至历史最低点，迫使该行业重新洗牌。中国稀土行业协会合金分会技术顾问王中山表示，去年，包括许多小型稀土商业公司在内的许多小企业已经自动退出市场。这次洗牌也有利于成交量增加和价格下降的变化。

“目前，最大的问题是销售，这只是产能过剩。历史上，中国稀土年产量约为11万吨，完全可以满足国内销售和出口。近年来，年产量仍大于需求，导致库存大量增加。因此，行业必须经历去产能和去库存化。”王中山分析道。

在行业的寒冬，也有春天的希望。蓬勃发展的高端制造业(爱吉、净值、信息)、新能源、新材料等新兴技术产业将成为稀土产业创新升级的契机，成为稀土产业的新蓝海。中国稀土学会副秘书长张表示:“在中国七大战略性新兴产业(爱吉、净值、信息)的未来发展中，几乎每个行业都将使用稀土，而这种需求往往是不可替代的。”

未来，稀土的应用将成为环保和节能领域的支柱产业，特别是在尾气净化、废物处理和清洁生产方面。此外，稀土还可以在许多子领域开拓可观的市场，如现代交通行业的高速铁路、智能制造行业的机器人(报价为300024，购买)以及新能源领域的风力发电。

据张介绍，汽车和新能源汽车是稀土品种最多、应用前景广阔的重要产业。从汽车电机用稀土永磁体到汽车尾气净化器用稀土催化材料，稀土的作用将得到充分发挥。

摩根大通预测，2020年全球新能源汽车销量将达到1128万辆。根据这一预测，如果每辆车平均使用3.5千克钕铁硼永磁体，基于90%的磁导率，仅车辆主驱动电机的消耗就可能达到35，500吨。

来源：成都新闻网