天津口岸进口汽车下滑 平行进口逆势上扬

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记者从天津出入境检验检疫局了解到，2015年天津口岸进口汽车供需下降，进口汽车总量下降30%以上。然而，与此同时，平行进口汽车如雨后春笋般涌现，逆潮流而动。

据统计，2015年，天津出入境检验检疫局共完成3.4万多批次和37.99万辆进口汽车，分别比2014年下降11%和31.4%。其中，平行进口超过7.9万辆，同比增长14.1%。

2015年，天津港汽车平行进口试点获批，促进了天津港汽车平行进口贸易的发展。为促进汽车平行进口贸易便利化，天津检验检疫部门以自贸区创新为契机，与相关部门合作，在3c认证和口岸通关等方面为平行进口汽车提供便利措施，在一定程度上稳定了汽车销售价格，满足了部分市场需求。

据天津出入境检验检疫局工作人员分析，进口汽车总量下降的原因有以下几个方面:首先，天津港“8·12”爆炸事故(报价600717，购买)导致许多进口品牌汽车制造商规避风险，转移到其他港口，天津港中型汽车进口量大幅下降。为应对事故造成的负面影响，天津检验检疫局简化了工作流程，实施了便捷检测，减轻了企业物流负担，并帮助天津港逐步恢复进口汽车业务。截至2015年底，许多从香港进口的品牌，如宝马、奔驰、奥迪、路虎等，已经回到天津港进口，但品牌制造商普遍没有回到事故发生前的进口水平。

同时，2014年进口车辆积压造成的高库存给国内经销商的库存和资金流带来了很大压力，影响了2015年的后续验收能力。

在市场需求方面，从2014年底开始，进口汽车销售增长开始放缓，市场需求疲软。与此同时，最畅销的进口车型的本地化也在运作和实施中。随着越来越多的福特夏普、路虎极光等畅销进口车型加入国产化行列，消费者将在价格调整机制的作用下选择更多国产汽车，这对进口汽车市场有一定的挤出效应。

此外，中国的政策调整，如乘用车燃料消耗标准、反垄断调查、汽车销售管理办法的修订、取消汽车总经销商和经销商备案制度、部分城市采取限购措施等，也对汽车市场和消费者需求产生了影响。

(本专栏基于新华社)

来源：成都新闻网