成都地铁382个施工现场相继复工

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在早上高峰时间，有更多的汽车。在春意渐浓的短暂“停顿”之后，成都正逐渐恢复昔日的生机和活力。

地铁也有更多的乘客。地铁承载着许多人的“旅行梦想”，成千上万的建设者在“建造梦想”。

人们经常在春天早早到来，并在合适的时间返回工作岗位。在预防和控制疫情的前提下，成千上万的地铁建设者已经重返工作岗位，以“编织”更便捷的地铁线路。一部宏伟的建筑“交响曲”被382个工地串连在一起。

紧急的事情，推动它

金城广场站率先按下了“启动按钮”

戴口罩的工人熟练地操作切割机，钢筋变得越来越短。这些钢筋将构成地铁站的框架，成为地铁站的一部分。以世界中心为背景的18号线金城广场站主体已经建成，正在加快附属建筑的建设。

成都铁路建设管理公司现场代表陈刚戴上口罩，仔细检查了18号线金城广场站施工现场捆绑的钢筋是否符合设计和规范要求。

办公室-现场-办公室，这是陈刚工作的日常轨迹。“每天早上去办公室，收集并报告前一天的所有数据，然后查看当天公司的最新工作通知，然后来到施工现场。现在是恢复工作的关键时刻。建筑工地上有很多东西。”他说得很快。

18号线是连接主城区和天府国际机场的重要线路，也是东行轨道交通的“动脉”。该线路计划与新机场同时投入运营，为前往新机场的市民提供公共交通设施。与18号线其他车站相比，金城广场站是综合换乘服务中心的一部分。建成后，它将拥有成都最大的公共停车场，在那里你可以很容易地换乘公交车和地铁，这里将有4条地铁线路可供换乘。

疾病的突然爆发再次提高了施工的难度系数。紧急事项需要迅速推进，因为所有工作都提前恢复了。作为成都地铁建设项目首批复工的七个地点之一，金城广场站于2月7日获得复工通知，并迅速复工。

勇敢地面对困难

所有18门武术都加入了“打怪物”的战斗

作为成都地铁建设的老手，陈刚先后参与了多条地铁线路的建设。“毕业后我去成都地铁建设公司工作。这真是最艰难的一年。”

“我们必须制定一个全面的战略，使用所有18种武术技能。我们将最终消除困难，打败“怪物”来到项目部办公室，铺开图纸，陈刚和项目经理及相关负责人开始了“会诊”和“处方”。“让我们以施工期的压力为例。疫情一开始，就将整个时间推迟了大约一个月。我们现在要分解和揉捏下一个建设计划，认真研究，科学规划，提高效率，尽最大努力弥补一个月的延误。”

至于工人们重返工作岗位，他坦率地说:“幸运的是，我工作得很早！”“7号只有38名工人。今天有100多名工人。现在我们和项目部还在不断地“抢人”到施工现场。陈刚告诉编辑，他和项目部提前预见到了当前的“用工荒”，并在2月7日接到复工通知后立即开始规划。“我们联系各地能够及时返回工作岗位的员工。我们使用安全快捷的方法，如汽车运输，将工人运送回工作岗位。现在每天都有几十名工人来。到本月底，所有工人都将到位。”

陈刚对施工现场的疫情防控也很有信心:“我们严格按照公司的规定，每一个步骤、每一个要求都会牢牢把握到位。在物资储备方面，我们提出了更高的要求——要求项目部提供至少半个月的物资支持。”他打开手机，给编辑看材料分类账，每天在施工现场消耗多少口罩，增加多少口罩...很明显。

“我们正在严格把握疫情防控，加快工程建设进度，尽快掀起恢复建设项目的高潮，努力通过科学手段、巧妙安排、统筹协调，消化疫情造成的时间损失。”成都铁路集团相关负责人表示。

存货

截至26日，已有14，972名劳务人员到位。

今年是成都地铁通车的“新年”，也是建设高峰期。目前，成都地铁正在建设8条线路和12个项目，有382个施工现场，涉及2万多名一线运营人员。目前，已有382个工作站收到恢复工作通知，总体恢复工作取证率为100%。截至26日，已有6389名直线经理和14972名劳务人员在各条正在建设的直线上就位。上述两个数字仍在每天动态增长。

这份报纸的编辑贾斯汀·马丁

来源：成都新闻网