推进智能交通建设，移动与成都共建大数据平台

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2月20日，莫贝克与市规划设计院达成战略合作，双方将共同建设并共享一个大数据平台。利用这一大数据平台，双方将共同探索成都的旅游特色和发展趋势，为城市规划建设和自行车共享管理提供科学准确的支撑依据，共同推进成都智能交通建设。

根据双方的战略合作，将深入挖掘自行车出行数据共享，研究自行车共享和城市交通的特点。结合城市功能布局、空之间的资源分布和人群活动特征，通过自行车路线和时间等数据共享，多维分析成都市共享自行车人群的特征、自行车周期、持续时间、方向等特征，研究城市交通出行的规律和发展趋势，并联合发布成都市共享自行车数据报告。

在此次合作中，双方将围绕共享自行车的管理难点，以共享自行车停车数据为重点，开展共享自行车停车设施的布局方式、政策建议、停车控制模式等研究工作，为共享自行车无序停车问题提供有效解决方案。与此同时，自行车出行数据共享也将与城市土地使用和公共交通出行等大型数据资源整合。它将研究慢速交通和公共交通之间的连接和转换，共享自行车交付的总量，当地的准确交付和调度等。探索促进市民绿色出行的新途径，探索绿色交通与城市空之间规划发展的新模式。

城市规划设计研究院在城市交通规划和交通发展研究领域开展了大量工作，为城市交通管理决策提供了科学依据和重要支持。莫贝克说:“与成都规划设计研究院的合作涉及许多数据研究方向，如停车数据研究，这是该行业的首次尝试。希望能为共享自行车的精细化管理带来新的思路，提高管理效率，促进成都绿色+慢+智能交通的建设。”此前，莫贝克已经向市交通局公开了大数据。能够了解成都移动的实时数据，有效解决主管部门对共享自行车的监管难点，促进共享自行车在成都有序健康发展。

共享自行车进入成都已经两年多了，最初的“野蛮成长”阶段已经逐渐进入精细化管理阶段。成都市相关主管部门先后提出了在中心城市禁止新自行车和减少自行车数量等措施。数据显示，成都市中心城区的自行车总数已从180万辆减少到75万辆，减少了对城市公共资源的占用。与此同时，车辆乱停的问题明显改善。来自mobike的数据显示，其车辆潮汐点的沉积量一般减少了30%以上。与去年相比，中心城市移动用户的骑行速度至少提高了26%。在总量控制的基础上，成都市公共自行车的交通效率和骑行效率都得到了相应的提高，从而更好地解决了最后一公里的出行问题。(田主编)

来源：成都新闻网