智能网联汽车憧憬产业化 2020年市场或达千亿元

本篇文章1122字，读完约3分钟

“由工业和信息化部、公安部和交通部牵头的智能网络化汽车公路法测试规范即将发布。”在最近召开的tc汽车互联网大会上，中国汽车工程学会副秘书长、智能网络化汽车联盟秘书长龚伟杰透露。据工业和信息化部装备工业部汽车司消息，上述规范出台后，符合规范的产品将在高速公路上进行测试。专业人士预测，随着明年各项政策和标准的确定和出台，中国智能联网汽车有望逐步实现产业化，到2020年市场规模有望达到1000亿元。

据记者了解，未来，智能联网汽车的配套政策将更加详细，更具指导性。龚伟杰透露，工业和信息化部已委托中国汽车工程协会围绕“智能网络化汽车发展技术路线图”，进一步细化具体的节能和新能源应用技术路线。龚伟杰介绍说:“具体来说，我们将‘网络’分为三个层次。第一层是网络辅助信息的交互，类似于目前的信息服务模式，可以通过3g和4g网络实现。第二层是网络化协同感知，通过v2x完成车辆与外界的信息交换，帮助车辆做出决策和控制。V2x是指车辆联网通信技术，包括v2v(车对车)、v2i(车对基础设施)和v2p(车对行人)，是未来智能交通系统的关键技术。第三层是网络连接的协调控制，仍然通过v2v、v2i等实现车辆与外界的协调控制。与第二阶段不同，第三阶段对传输的实施和可靠性提出了更高的要求。此外，与智能包容性结构(从较高层次到较低层次)不同，网络是同时存在的。”

作为智能网络化车辆的核心，v2x技术将迎来一个快速发展的时期。伟来资本合伙人张俊以表示:“预计v2x相关协议/标准将在三年内(国内)颁布，并在2020年逐步实现产业化。”从R&D到工业化，将分为三个步骤:第一步，所有对智能网络化汽车市场持乐观态度的各方都开始了初步的研发。也就是说，2017年前后仍是v2x研发的早期阶段，科研机构和学校是推动科学研究的主导因素。目前，华为和大唐电信(600198，BUY)正在积极开发lte v2x通信模式，中兴等企业也在积极开发相应的芯片。第二步，从2017年到2019年，可能进入标准统一时期。张俊以表示，lte v2x标准将在2017年底前最终确定，许多企业计划在2017年推出v2x芯片/模块测试产品。第三，到2020年，中国将逐步实现智能网络化车辆的产业化。

尽管智能联网汽车仍处于起步阶段，但主要机构对其未来发展持乐观态度。中国工业信息网预测，到2020年，智能网络化汽车市场规模将达到1000多亿元。张俊以表示:“根据整车企业的预装计划，预计到那时预装车载终端的市场规模将达到2500万。”根据相关规划，各地智能城市建设将与v2x路侧终端和交通管理平台相结合，通过智能调试提高交通效率。在这种需求的驱动下，v2x车载终端有望成为前端装载的标准。

来源：成都新闻网