成都打造现代临空产业体系 总面积298平方公里

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经过半年的建设，成都天府国际机场周边亲空经济区的规划方案终于浮出水面。

昨天,《全国商报》记者从四川省人民政府网站了解到,《成都天府国际机场临空经济区规划纲要》(以下简称《纲要》)正式发布，总规划面积298平方公里。成都根据规划纲要，35平方公里的起步区将于2020年完成。

"天府国际机场和机场周围的区域已经逐渐变得清晰."中国航空公司空运输经济研究院民航大学主任李小金昨天告诉《国家商报》记者。

创建现代亲空工业体系

“在机场周围可以形成物流产业、自由贸易区、高端住宅区和高科技工业区，这是经济对城市的吸引力。”被誉为“中国亲空经济第一人”的中国民航大学亲空经济研究所所长曹云春曾指出。

事实上，亲空经济已经成为国外较为成熟的经济发展模式之一。一些国家和地区围绕大型枢纽机场发展pro/きだよ经济，辐射和带动区域经济发展。近年来，京、沪、穗一直依托机场推动高端制造业(Aiji、净值、信息)和具有亲空特征的现代服务业集聚，带动区域和城市产业(Aiji、净值、信息)转型升级。

作为西部经济大省和人口大省，依托成都天府国际机场加快发展国际经济，无疑将为四川经济增长注入新的动力。

《纲要》提出了六大发展重点，强调要建设高端、国际化、特色化的现代空临空产业体系，建设连接高效、衔接顺畅、功能完善的经济区立体交通体系，发挥空国际航空枢纽作为对外交流门户的作用

机场和周边地区的外观逐渐清晰

2011年5月，四川省正式启动成都新机场选址工作；今年5月27日，成都天府国际机场宣布开工建设..."天府国际机场和机场周边地区已经逐渐清晰."中国航空公司空民航大学运输经济研究所所长李小金昨天告诉《国家商报》记者,《纲要》的发布表明，在规划层面上，四川已经充分考虑了天府国际机场对成都及其周边地区的辐射效应。“已经制定了蓝图”；与此同时，在操作层面开始一些着陆。

具体来说，亲空经济区将采用空.的明确布局《纲要》指出，在规划区范围内，重要的是要在成都建设临时空服务业、航空空物流、航空空研发和制造；资阳区有空制造、空综合服务五大功能群，引导空产业集聚发展，形成“一区两群”

《纲要》还指出，在政策方面，亲空经济区将建立统一、高效的港口和综合保税区监管体系，全面落实可在自贸区复制和推广的相关政策。争取国家144小时过境免签政策，实施24小时过境免签和24小时直接过境免检等政策。依法实施现代服务业优惠税率、出口退税试点、购物离境退税等税收政策，将天府新区高新技术企业财税政策和个人所得税政策延伸至亲空经济区。

来源：成都新闻网