京东物流对外开放

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本报记者陈

京东物流最近宣布以全新的品牌形象和“开放智能”战略向社会全面开放。

品牌运营+开放式智能战略。京东集团高级副总裁、京东商城运营系统负责人王振辉表示，京东集团的愿望非常明确:让京东物流成为整个中国商业社会的重要基础设施。京东物流的目标是将b2c对终端消费者的服务能力扩展到整个商业领域，建立一个整合电子商务、金融、大数据和技术资源的生态系统。

王振辉回忆说，京东物流经过十年的发展，经历了三个阶段:从2007年到2009年，在初始阶段，京东自主探索自建物流的商业模式，逐步建立了自己的仓储配送设施和完全自营的团队；从2010年到2015年，京东物流开始追求专业化和规模化的经济效应，支持了1000亿的电子商务量，同时重塑了行业的标准和规则；从2016年开始，京东物流将全面转向开放和智慧的时代，通过技术创新和价值输出推动中国商业社会的进步。

看看京东物流的“家族”:截至2016年9月30日，京东物流已经形成了三大网络:中小物流网络、大物流网络和冷链物流网络，拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平方米仓储设施、6780个配送站和自助点，覆盖全国2646个区县。

京东集团副总裁、京东商城物流规划与发展部部长符兵表示，京东物流将为商家提供线上线下、多平台、全渠道、全生命周期、全供应链的综合物流服务产品。为此，京东物流将对外开放三大服务体系:仓储配送一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。

王振辉强调，京东的对外开放不仅限于物流能力，还包括与物流售后服务、客户服务中心、呼叫中心甚至金融供应链密切相关的运营能力。

符兵给出了一组数据:采用京东物流后，合作商户的库存周转天数平均缩短了8天，发货时间平均缩短了2天，销售额平均增长了87%，客户满意度平均增长了113%。

京东物流除了向全社会、全行业开放外，还将通过技术创新提升京东物流的智能化水平，重点关注云计算、人工智能和机器人技术，提升京东物流的效率和体验。

“京东物流对智能的理解包括三个方面:自动化运作、数据运作和智能供应链。王振辉解释说，首先，在自动化运营层面，七个“亚洲第一”智能物流中心已经建成并在全国投入使用；成立x部门是为了开发和应用智能物流设备，如无人驾驶飞行器、无人仓库和无人驾驶车辆。

其次，京东智能物流的数字化运作横向分布在仓储、配送、客户和售后服务的整个业务流程中，纵向贯穿于决策、预测、评估和可视化管理的全过程。大数据可以用来实现库存商品的灵活合理分配，实现促销和成本增加之间的平衡。此外，JD.com将构建一个智能供应链，使其具有自我学习、自我迭代和自我决策的能力，并构建一个低成本、可视化、多效用、低风险的全球供应链系统。

"京东物流的开业是京东集团全面对外开放的开始."王振辉说。

来源：成都新闻网