交通部:成都和重庆正在建设综合交通网络系统

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1月5日，《华西都市报》和封面新闻编辑从交通部获悉，2019年，川渝双方共同签署了《深化川渝合作、推进成渝城市群一体化发展重点工作计划》。目前，成都和重庆正在合作建设综合交通网络系统。

1月3日，中央财经委员会第六次会议明确提出推进成渝地区双城经济圈建设，这也是“成渝地区双城经济圈”首次提出。会议指出，推进成渝地区双城经济圈建设，有利于形成西部高质量发展的重要增长极，有利于打造内陆开放的战略高地，对推进高质量发展具有重要意义。

从成渝经济区到成渝城市群，再到“双城经济圈”，近年来“成渝经济”的发展得到了多项政策的支持。2011年，国务院正式批准了《成渝经济区区域规划》。2015年，重庆和四川签署了《关于加强两省市合作建设成渝城市群的工作备忘录》。2016年，国家发展改革委和住房和城乡建设部联合发布了《成渝城市群发展规划》...

城市的综合发展离不开交通的综合发展。该编辑从交通部确认，2019年，川渝双方共同签署了《深化川渝合作、推进成渝城市群一体化发展的重点工作计划》。双方将共同努力建设综合交通网络系统，并在铁路、港口和高速公路方面做出努力，促进川东北和渝东北、川东和渝西以及渝南交通基础设施的互联互通。

就铁路而言，2015年开通的成渝高速铁路是联通在西方的“双星”的“生命线”。公共数据显示，截至2018年底，即成渝高速铁路正式开通3周年之际，共运送乘客5342万人，平均每天运送乘客4.9万人。2019年7月，中国铁路将进一步扩大电子客票应用试点范围，成渝高速城际铁路将成为新增的四条电子客票应用试点铁路之一。

据重庆市交通局称，重庆将在2030年形成一个“米”高速铁路网。其中，西两条线路，一条是针对已建成的成渝高速铁路，该铁路将把从重庆到成都的车程缩短到一个小时；另一条是规划中的成渝高速铁路，全长280公里。

在公路一体化方面，合(川)安(岳)高速公路重庆段预计于2020年建成通车。届时，从重庆两江新区到成都天府新区仅需约2.5小时，将极大地促进沿线地区的社会经济发展。同时，成都、重庆将加快高速公路出口通道建设，进一步消除省际之间的“断尾”和“瓶颈道路”。

《华西都市报》-封面新闻编辑滕汉

来源：成都新闻网