经过两人公交车和成都市无畏的预防和控制，恢复了城际线路...

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11日，成都东站公交总站正式恢复成都至威远县和内江市连洁镇的公交服务，共5班。这是自1月28日成都暂停部分道路运输线路以来，城际线路首次恢复。在防控当前新型冠状病毒肺炎疫情方面，在过去十天里，日均客流量约为5万人次的东站客运站暂停了177条客运线路，每天仅运送500多名乘客，成为阻断病毒公路运输传播和抗击新型冠状病毒肺炎疫情的“主力军”之一。

现在，刚过新年，气温上升，这座城市逐渐变成了苏醒。这里也逐渐恢复了正常运行。

第一个正式的邮政司机

段志华是成都东站公共汽车站的司机。他已经经营成都至内江渭源线5年了，昨天还是第一个官职的司机。目前，成都至威远的三个航班已经恢复。在从段志华开来的这列火车上，只有一老一少的祖父母孙和一对夫妇在车上。

段志华的车不是最新款，但它的内饰干净如新。“虽然这辆公共汽车上只有四个人，但我们必须用84消毒液对每个座位和每个把手进行仔细消毒。”对编辑说了这些之后，他终于确认了“乘客信息登记表”，并小心地把它收起来。这张登记表详细记录了乘客的身份信息、联系信息和目的地。段志华告诉编辑，这是为了在紧急情况下及时联系乘客。每次你到达终点站，信息将提交给车站工作人员进行登记。

看着站在空的秋千上，段志华突然觉得有些难过。他总是记得他所服务的那个车站熙熙攘攘的景象。那时，每天从成都到威远有20多个航班。在一天的高峰期，交通量达到了1000至2000辆。30多辆汽车即使有车轴也无法掉头。车站的长队乘客延伸到入口处。

被三个座位隔开的夫妇

成都东站客运部门负责人袁文军告诉编辑，为了减少人群聚集和防止感染，根据交通部的新规定，东站目前实施的要求是每辆客车的载客量不超过50%。根据这一规定，在此期间，段志华的车只能搭载不超过15名乘客。

对公交车上的乘客曾鸿宾来说，这是一个“独立”的旅程——尽管车上有很多座位，但他和他的妻子不得不分开坐。两个人坐在最后一排，中间隔着三个摇摆的座位。这是十多年来曾鸿宾和妻子第一次在回家的路上分开坐着。上车前半小时，段志华告诉他，为了对自己和他人负责，他希望这对夫妇尽量分开坐。虽然心里不舒服，但曾鸿宾完全理解司机的行为，这让他在回家的路上增加了10%的安全感。

曾鸿宾来自威远。他在成都呆了10多年。这对夫妇已经在成都定居。他们将每隔一个月回家看望父母和他们8岁的儿子。这条线已经成为连接家庭纽带的线。春节前，夫妇俩因为工作关系，在新年的第五天回到了成都。“我没想到当时情况会越来越严重。”在成都的十多天里，曾鸿宾从未出过大门。在此期间，他总是担心家乡的儿子和父母。他多次想立刻跑回家，但他不想把潜在的危险带回来。

只有两名乘客的公共汽车。

然而，成都至连洁的线路上只开通了两辆公交车。司机杨勇军是那天下班回来的司机之一。他经营这条路线已经超过20年了，从来没有见过这样的事情——公共汽车上只有两名乘客，共载有39人。

来自内江的21岁的李玉侠是乘客之一。她在本月初来到成都，自从得知公司推迟返回工作岗位后，她一直在观察路线的情况。这张票一发行就被订购了。"起初，我有点不自在，毕竟客运站很拥挤."李玉侠到达车站时，她的担心消除了。“当我们进入车站时，我们发现每个人都戴着口罩，工作人员也在做体温测试来消毒。当我们上了公共汽车，我们发现只有两个人，我们的心都提到了嗓子眼。”她告诉编辑。

“虽然游客和航班不多，但我们仍然不敢放松对疫情的防控。”袁文军告诉编辑，一方面，对进出车站的乘客进行温度监测和信息登记，温度超过37.3℃的乘客按照程序尽快移交给卫生部门。另一方面，车站的设施和设备每天消毒3-5次，每列火车也要消毒。

据了解，根据各市州疫情控制情况，成都至省内其他市州的客运专线将逐步恢复。成都商报-红星新闻编辑闫向平

来源：成都新闻网