喜欢购物的成都人注意:对行人更友好的公园城市街道正在到来

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关于成都，有一组有趣的数据:根据成都的综合交通调查，全市非通勤出行的比例高达56%，居民中慢行出行的比例为47.5%。一些研究表明，成都的地势平坦，热爱阳光和其他环境特征培养了成都人谁爱访问盖。

昨天，编者从成都市公园与街道综合设计专题培训会现场了解到，为落实新的发展理念，推进美丽宜居的公园城市建设，加强成都特色街道建设，根据市委、市政府的安排，在市规划和自然资源局、市规划设计研究院的组织下， 市政工程设计研究院与相关部门合作，共同编制了《成都市公园与街道综合设计导则》(以下简称《导则》)。

基于这一标准，成都的街道将变得对行人更友好，同时也更有文化和活力。

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公园城街是什么？

街道之间人文思想的理性回归空

对于城市来说，街道是最基本的公共物品，是与城市居民关系最密切的公共活动场所，是城市历史文化的重要载体。然而，进入工业文明时代以来，随着人类生产力的变化，以汽车为代表的机动化交通成为主流，这也使得街道越来越远离人文关怀。“以车为本”的理念已经成为街道规划设计的主流。在此期间，成都也留下了相当多的“以车为本”的街道，我们今天看到空房间。

然而，这座城市最终将由“人”来建造，在街道之间回归“以人为本的思想”既是一种趋势，也是一种必然。在这方面，许多城市进行了探索& mdash& mdash伦敦已经制定了一系列行动计划来保证步行和限制机动车辆，将中心区的机动车辆交通量减少15%-20%，留下更多的步行空间。2009年，纽约开始以时代广场改造为试点，进行街区公共空改造，并发布了《纽约街道设计手册》，将街道空还给行人和骑车人& hellip& hellip

目前，成都正处于从“高速增长”到“高品质发展”的转型期，也以“公园城市街道综合设计”为帷幕，拉开了成都街道之间人文思想的理性回归。& mdash《指引》明确指出，成都街道将回归居民慢行空房间、活动空房间、交流空房间、休闲空房间，将成为承载公园城市美丽宜居生活场景的重要载体。

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如何“以人为本”？

成都的街道建设理念将有五大变化

人文思想如何在成都街头理性回归？《指引》提出以“建设以人为本、安全、美观、活力、绿色、共享的公园城市街道景观”为核心目标，实现街道建设理念的五大转变:道路红线设计向综合设计转变、工程设计向景观设计转变、车辆为主向公共交通和慢行为主转变、街道设计向街道景观建设转变、地面0+房间设计向地下0+房间设计转变。

“未来，我们的公园城市街道将与街道相结合。人们活动和需要做的事情u。字体空空间规划设计，即道路红线外与行人关系较近的绿化带、建筑物后退空空间、建筑立面等。都集成到设计中。”成都规划设计研究院副院长杨潇告诉编辑。

具体来说，《导则》将全面指导街道设计，更加注重空房间的造型和景观设计。该指南将全面指导设计，并倾向于慢行安全、步行空房间、自行车网络和绿色交通连接。通过建设“生活型”、“商业型”、“景观型”、“交通型”、“产业型”和“特定型”六大街道景观，将街道建设成为承载公园城市美丽宜居生活景观的重要载体。此外，街道设计还将与TOD站点、地下通道、立交桥、底层走廊等相结合。使街道真正成为一条连接地面和地下的综合性街道。

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未来的街道会是什么样子？

《准则》提出了六项要求

《指引》对“如何规划和建设公园城市街道”提出了六项要求。

▼慢速优先安全街道

车道数量和车道宽度将被压缩

根据该准则，慢行优先的安全街道将受到四项措施的保护:建立全球慢行系统，并在条件允许的情况下，通过限制机动车辆通行等措施建立城市慢行街区；减少车道的数量和宽度，减少道路的转弯半径，使行人过街更安全、更方便。通过快慢分离(主辅分离、机非隔离)等措施，街道更加安全；天府绿道应高标准建设，绿道应融入慢行街道系统，确保绿道的衔接。让慢行系统与天府绿道有机融合。

▼美丽的街道，美丽的界面

鼓励沿街公共建筑开放和后退进行一体化设计。

为了使街道的界面更加美观，《导则》建议鼓励街道沿线的公共建筑进行开合距离的一体化设计，以确保空的宽敞、连续、舒适的步行空间。同时，通过沿街建筑的立面和建筑风格的整体设计，沿街建筑呈现出“起伏有致，错落有致”的天际线和协调有序的建筑风格。此外，街道设施将与天府文化、人文艺术有机融合，提升桥梁、座椅等街道家具的艺术性和美感，通过综合照明设计，形成特色街道夜景。

▼特色文化街

为历史建筑预留空个房间，并设置完善的无障碍设施。

独特的人文街道要求街道设计不仅要注重历史街巷的保护和修复，还要继承街道历史空房间、历史建筑预留空房间、古树名木等特点。在街道设计中，还要充分考虑特殊群体的需求，设置完善的无障碍设施和优先通学道路，体现人文关怀。

▼多元复合街道

鼓励沿街土地复合开发。

为激发街道的活力，指引建议鼓励街道沿线土地的复合发展，以及建筑物首层功能的复合利用，以丰富形式的多样性。与此同时，社区广场和小型街道公园等开放式房间应建设成无障碍和可交流的社区活动场所，以创造多样化的街道活动，满足不同街道使用者的活动需求。

▼低碳健康的绿色街道

增加立体绿化，采用海绵设施。

根据该指南，应增加各种三维绿化，为街道增加一个垂直的绿色观察界面。当地树种应优先营造“开放舒朗，丰富层次”的绿色空形式。应使用可渗透材料、雨水花园和其他街道海绵设施来创造低碳健康的绿色街道。

▼密集高效的智能街

建立智能街道服务平台，推进公用隧道建设

《指引》提出在街道上建立集智能旅游、智能环保、智能交通、智能监控等服务设施于一体的智能街道服务平台，采用“多极整合”和“多箱整合”的方法整合街道市政公共设施。此外，应促进公用隧道的建设，合理密集地铺设市政管线。

培训会议结束后，杨潇告诉编辑，在指南完成后，各部门还将修订和完善相关法规和技术标准。"目前，第一批试点街道正在筹建中."《成都商报-红星报》编辑尹钦通

来源：成都新闻网