“为什么以前传下来的上门洗车O2O项目都倒掉了？”

本篇文章1541字，读完约4分钟

正文来源于:思达派

年初，当上门洗车o2o不再被普遍看好时，前阿里人傅军杀入，切入智能服务产品哈迪洗车机器人，进入汽车后服务市场。 傅军的自信来自于他对上门洗车o2o痛点的深刻理解和体验。

在傅军对上门洗车o2o相继倒闭原因的口述中，思达派( startup-partner )略有梳理。

洗车的效率不好

现在o2o洗车的效率很低。 两位技师拿着工具关门，把路上花的时间和找车的时间加在一起，最后40分钟到1小时就能服务一辆车。 一天洗三四辆车是正常的。 如何盈利？ 有些人为了扩大业务量，扩大营业半径。 这样，这就是道路消耗时间长、效率低、顾客体验差的恶性循环。

哈迪洗车机器人使用代理分销的方法，铺设了越来越多的据点。 每个小区，每个办公楼，都可以有这样的洗车主机。 我们通过增加网站来抑制服务半径，减少顾客的等待时间。 关于洗车的时间，通过哈迪独特的精密设计，洗车非常有效率。 这样，要洗车，我们光一个身体就需要20-30分钟。

洗车场景限制太多了

上门洗车意味着在车主的停车位和小区的公共行业进行洗车，即使洗车也能一蹶不振，无疑增加了物业和城管的管理价格。 所以，一些房地产拒绝上门洗车的三号车进来，在路边洗车的时候也经常被城管赶出去。

哈帝的处理方案，与万达、绿城等房地产企业的房地产建立战术合作关系，加上各地代理商利用当地资源的努力，使得房地产问题可以处理大半。 另外，哈迪洗车机器人有专用的污水回收装置，洗车后也能保持地面清洁，免除了清洁的后续业务，减少了房地产企业的排斥。

经营模式的极限

洗车服务的关键是洗车工，但在目前的模式下，上门洗车公司将工资固定在洗车工身上，洗车工积极性不足。 有些人会计算工资，但不能抑制洗车工的个人订单。

哈帝洗车机器人除了总开关和灯开关外，剩下的开关操作全部由app管理。 只有在客户下单后，向app交钱后，app方才能发出指令后洗车机器。 不这样做的话，就不能录用。 这样可以有效防止洗车工领取私人文件。

服务质量不标准化

我自己给客人洗了三个月的车。 客人怀疑的眼神至今难忘，但客人的担心是“能洗干净吗”“会伤到车吗”。

那也不是没有道理的。 现在的o2o洗车都是微水洗车，自然没有水枪冲洗的那么干净，也有沙尘伤车的风险。 其实关于很脏的车，还是建议去洗车店洗。 对于污渍少的车，哈迪洗车机械可以在不损伤车身的情况下将车清洗干净。

帝机器人的洗车头是精心设计的。 那几十万根毛是什么材质，怎么配置都很讲究，不会伤到车。 洗涤剂也有科学的配方和浓度，洗完后的效果比普通洗车要好得多。 我们的项目于16年5月落地。 前期，我们有一点种的客户。 客户体验后，觉得好用，会发生再次购买，有些会转化为帮助我们传递的铁杆粉。

没有盈利模式

单纯洗车的话，客单价只有二三十元。 只是洗车，利润并不高。 尽管如此，迄今为止多家o2o公司提出了“0元洗车”的促销政策并不可取。 洗车费是第一利润来源，价格必死。

洗车想要进一步盈利，必须叠加服务，提高客单价。 目前，哈帝洗车机器人其实相当于移动美容店，可以提供14项服务，如修补轮胎、修理雨刷等，服务费从5元到20元不等。

据此，制定了让代理商下人分组的激励措施。 每个集团都有利润指标。 例如，每天洗10辆以上的车，客单价在220元以上等业绩突出的人将得到相应的奖励。

中间总结

也就是说，访问o2o之所以没能做好，关键是硬件没有做好，效率低，操作不方便。 以前的硬件不是为移动服务而生的。 洗车环境和洗车工，我们不太能控制。 我们只能改善硬件。

哈帝洗车机器人是我们开发了两三年的，光专利有100多个项目。 我相信只有通过我们的努力，才能处理市场的痛点，恢复人们对上门洗车o2o领域的信心。

来源：成都新闻网