参观双流机场防疫第一线:四川一个接一个井井有条。quot空门户

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●在进出港口的拥挤区域设置多个温度测量点，配备12个红外温度计和100多支手持式前额温度枪

●随着境外疫情的加剧，对于国际(地区)入境航班和国内有入境中转旅客飞往成都的航班，机场设置了专用座位、摆渡车、旅客通道等。为了实现与其他乘客100%有效的分离

●在双流国际机场，人们每天都带着喷雾箱在机场走来走去。在候机楼里，新风机组满负荷运转，天窗每天打开四次。成千上万的员工和志愿者共同守卫着这个占地近50万平方米的机场。

4月3日，成都双流国际机场。由于疫情防控期仍在进行中，机场日均航班量已降至前几年的一半，但即便如此，机场日均航班量仍连续10多天位居全国各大机场之首。

作为该省唯一的空中交通入境口岸，双流国际机场如何保持通往四川的“0+通道”？编辑进行了实地考察。

——本报编辑溥·王祥林·梅玲

测温

甄别每一名进出香港的旅客

当天下午6点左右，完成交接的王冬梅终于能够在25号航站楼行李传送带附近的温度检测点坐下来休息了。作为机场医疗救援中心的一名员工，她一整天值班后声音嘶哑。

1月21日，双流国际机场开始对进入武汉的航班乘客进行体温检查。1月24日，检查范围扩大到所有入境旅客。仅仅一天后，范围扩大到所有入境和出境的乘客。王冬梅和他的同事也进入了“24/7”模式。

在进出港口交通繁忙的地区，机场设立了许多温度测量点，配备了12个红外温度计和100多支手持前端温度枪。随着海外疫情的加剧，机场设置了专用座位、摆渡车、旅客通道等。适用于国际(区域)入境航班和国内航班，有入境中转旅客飞往成都，从而实现100%有效的与其他旅客分离。对于可能存在风险的国内航班，医疗救援中心将在飞机上进行检查。

最初几天，王冬梅很忙。“经常有几个航班同时到达，应反复提醒乘客排队，并应注意仪器是否异常。”王冬梅说登机比检查体温更累人也更困难。她的同事李·一天要去50多次，并且要穿几个小时的防护服。

幸运的是，志愿者们继续前来支持。1月24日以来，300多名机场党员志愿者活跃在防疫一线，成为保卫“0+关口”的补充力量。截至3月29日，他们已经检查了超过146万入境旅客的体温，确保了超过17000次入境航班的运行。

消毒

风险路径上的连续操作

拿着20多公斤的喷药箱来回走着，李麒麟似乎毫不费力。作为空港口建设公司虫害防治服务质量的主管，他主要负责“四害”防治。1月21日凌晨，李麒麟的8人小组获悉，他们负责关键区域的消毒工作，包括国内长途航班抵达旅客通道、热旅客滞留点及其路线，因为他们在保护和消毒方面更有经验。

在最初的几天里，航班数量没有明显下降，仍然有许多乘客。从早上8: 00到第二天凌晨3: 00，当最后一趟航班结束时，李麒麟不得不连续进行消毒工作。"过了很长时间，当我闻到消毒剂的味道时，我感觉不到有刺激性."

从3月中下旬开始，机场国际(区域)入境区和国内航班境外旅客中转点成为重点消毒区域。李麒麟和他的同事被要求对所有东西进行消毒，从乘客登陆的汽车渡轮到特殊通道和特殊休息区。"工作量没有减少，难度却增加了."李麒麟说，由于与热乘客直接接触的机会增加，他们现在需要穿特殊的隔离服。

T1航站楼，T2航站楼，卫星厅，主要通道...在双流国际机场，人们每天都带着喷雾箱在机场走来走去。在候机楼里，新风机组满负荷运转，天窗每天打开四次。成千上万的员工和志愿者共同守卫着机场的广阔区域，面积接近50万平方米。

集体防御

随时在口袋里放一个备用面具。

"往前走，你可以在100米内到达它."安检人员郭在T1航站楼B区安检处引导乘客。除了维持等候区的秩序，他还有一项重要的工作职责，那就是及时在工作区找到需要帮助的乘客。自疫情爆发以来，他还有另一个担忧:口罩。

在疫情防控期间，机场一线工作人员几乎都遇到过因各种原因没有戴口罩的乘客。

郭回忆说，有一次，他在候车区发现一位没有戴口罩的老人，立即问道:知道老年人不能在网上购买，药店不能购买口罩。郭放弃了他的两个备用面具，并联系了其他队员。他还为老人收集了五个面具并送给了他。

同样，机场航站楼管理中心负责例行检查的工作人员郭磊(音)也在口袋里带了几个口罩，以备不时之需。“这个部门几乎所有的同事都这样做了。他们保存自己的面具，或者找亲戚朋友来支持他们。”郭雷说，每个人都在尽自己最大的努力在机场预防疫情。

来源：成都新闻网